スパイラルツール

T字型のグリップが力も入り使い易いのですが、もう少し、あと2ｍｍほどシャフトが太ければ作業も捗ると思います。

４輪、２輪を問わず、パンク修理するのにこのキリで内面をザラザラにできます。太さがちょうどいいし、使い勝手がとてもいい。加硫セメントを使ってパンク穴を塞げば、ほぼ完璧です。市販のキリは、ねじりが大きすぎて、無駄にパンク穴を大きくしてしまい、空気漏れの可能性が大きくなってしまいます。

使いやすさ、値段のやすさ、共に大満足しました。又、宜しくお願い致します。

他社のスパイラルツールだと太すぎて修理剤を入れても入れ方が悪いと漏れてくる事があり、モノタロさんのが細そうだったので買ってみたら丁度良かったです。修理の穴の状態でスパイラルツールも使いわけています。

パンク修理の際の下穴調整に使います。
すり減って削れにくくなったら交換時期です。

現代の車は車重軽減？の為なのかスペアタイヤの搭載が無いばかりでは無く、スペアタイヤの入る場所も無い車両が多いため、パンク修理材とエアコンプレッサーだけでは不安なので、スバイラルツールとインサートツール、加硫セメント、プラグのセットで車載工具内に置くことで、リスクが軽減できると思い購入しました。

キリ部分が細身で挿入はしやすいですが、あまり穴が拡がらないため、各社のＬサイズの修理材には不適かと…。まだ作業していませんが、溶剤無しの粘着タイプの修理材だと苦労するかもしれません。それでも価格面で満足はしています。

某社のセット物と同じものかと思います。使い勝手も同じものが安く買えました。良かったです。ただし、同じものならメッキが剥げるのも早いかもしれません。