精密樹脂MLEベアリング MLE形のレビュー

仕事で使うキャリーバッグのベアリングが壊れたのでスペーサーとして使用、ベアリングが特殊過ぎて市販の物じゃ合わなくて
スペーサーとしてはめたらちょうど良くなりました

主に摺動部に仕様してます
例えばオーガベルトのテンショナーアームの軸受け部分等
サイズが豊富なので重宝してます

狭い場所の軸受けに、ボールベアリング代わりとしてとても役立ちます

ブッシュを圧入し、シャフトをいれてもクリアランスが出て、シャフトのスムーズな往復、回転が可能でした。これまで、購入したブッシュの中ではとても良いものです。今後は、ブッシュ内側の樹脂が塗布されていますが、80度から120度のオイルに触れてどれくらい耐久性があるかです。

社外品の汎用サスペンションを装着する際に、付属の内径調整用カラーを
使用せず、荷重が掛かっても潤滑も考慮した本品に置換してみました。
サスペンションの穴径が１４㎜に対してフレーム側の受けが１２㎜の外径
でしたので、サスの厚みを考慮して本サイズをチョイスしました。
当方の狙い通りの機能が得られて首尾よく収まりました。
他の可動部分も、金属製のカラーが入っているようなら樹脂ベアリングに
置き換えてみると良いかと思いました。

サスペンションなどボルトに対してカラーが必要な部分に使えます。微妙にサイズが合わない場合でも切れ込みが入っているため広げて使うことができます。汎用性は抜群かと。

チェンジペダルには樹脂製ベアリングが挿入されていましたが、減ってきた為、本品に変更、今のところ全く問題はありません。

用途外に使用しましたが発想次第では幅広く用いる事が出来ると思います、ベアリングメーカーとして名高いので信頼性はとても高いと感じます。

精度もよくきっちり寸法どうりに入りました、強度も問題ないでしょう。

精密を通り越し、超精密。ボールベアリングと同等の精度でビックリです。お勧めです。

そもそもバイクメーカー純正部品設定がなく探したところ、サイズがぴたりとした物があったので助かりました。

内径寸法がやや大きいのかシャフトを通すとガタが少しあるようです。
何処の製品もこんなものかと思いますがもう少し精度がいいと助かります。

バイクのサスの変更でに購入しました、品物もすぐに届きました。

小型軽量で滑りも良く、満足しています。
ただ、想定以上に軸側の継ぎ目に段差があり、耐久性に不安があります。

十分な強度があり、耐久性もありそうです。ハンマーでの打ち込みした時も硬さがあって、安心してできました。

さっすが日本製です。精度もよく耐久性もよいです。消耗品ゆえに何よりも手軽に入手できるのが良いです。

何の問題もありません。また、必要があれば購入します。

内径外形共に大きすぎる。0.3mm位大きい。寸法が精密じゃない。
使い物にならない。

CBR250RRのスイングアームにレーシングスタンドのV受けカラーを使用する際に使用しました。
CBRのスイングアームのネジ穴がM8に対して
V受けカラーの穴と付属のボルトがM10だった為
V受けカラーにこちらの商品を圧入し
M8ボルトで取り付けたところ
部品精度も良くキチンと取り付け出来ました。
ホームセンター等では中々無い物だと思いますので
こういった物が在庫有りのMonotaROさんは魅力的です。

取り付け後、まだあまり時間がたっていませんが、今のところ良好です。