深溝玉軸受 6900番台 LLB (両側非接触ゴムシール形)のレビュー

NTNなので安心して使えます。価格も安いので毎回利用しています。

やっぱり信頼のＮＴＮ。価格も納期も言う事ありません。

国産メーカーのベアリングは、回転・耐久性がとても良く他を使う気にはなれません。

jb23wジムニーのk6Aテンショナーベアリング交換用に購入！異音も無くなり快適になりました。

メーカー純正部品の同じ部品で、かつ安く買いました。

流石のエヌティーエヌ、文句なしです。

接触型から非接触型に交換しました。ホイールの回転は２割ほど良くなりました（空転時）。

MAVICのR-SYSやキシリウムのベアリングには6901の接触ゴムシールが使われており、回転が重いので非接触タイプの本品を交換用に購入しました。
本品には予圧記号C3のものがありますが、結果的にそちらを選ぶのが正解です。
C3ではないものも組み付けはできますが、圧入すると僅かに動きが渋くなります。
製品によっては公差の範囲で正常に動くものもあると思いますが、最初からC3を選んだ方が失敗は無いと思います。

ＰＣＸ乗りには、避けて通れないリア駆動系の異音修理に必要なベアリングです。
純正品では無く、このベアリングの方が良さそうです。

まだ交換後間もないので何とも言えませんが、問題なく使えてます。

大阪魂の両面接触と両面非接触を同時に買ったが、非接触の方が回転が重くて精度が不安になったので、NTNを買い直した。まさに「安物買いの銭失い」でした。

全く問題なく使用することができ価格も安いのて満足です。

製品には何も問題無く

オートバイメーカー経由で購入するよりカナリ格安で

手元に届くのも早くて良かったです。

早い、安い、高性能、強いて言えば片面接触、片面非接触のラインナップが欲しいかな？

F6型のアイドラに6909LLUを使っている方が多そうなのでマネして交換してみましたが、
打ち込んだ後に手で回すと泣くほど重い。打ち込み損ねたかと思い6909LLUと6909LLB
の両方を注文して単体で回して見ると6909LLUはやはり重い。それで6909LLBの方を採用
してエンジンに取り付けました。
因みに古い純正から外したベアリングは 6909DDUでした。

信頼品です

注文後すぐに送られてきたので良かった。定期的に交換するのでまたこちらのサイトを利用したいと思いました。

マヴィックのロードバイク用ホイールべリング交換のため購入。元々ついていたベアリングは接触型で今回取り付けたものは非接触型です。明らかに回転がスムーズになりましたが、実走した場合にどれ程の違いになるのかははっきりしません。

普通に、利用出来問題なし。

普通に、利用出来問題なし。