AS形軌道輪 (ワッシャ)のレビュー

ストリートマジック１１０のクラッチセンタースプリングの受けに使用
スプリングがスムーズに縮まり満足です

車のサスペンションのスプリングコンプレッサーのネジ部分の受けにスラストベアリングとセットで使いました。強い圧力がかかる部分ですがスムーズに作業ができました。

高品質でデリバリーも早く、とても安心して使用できます。

ｽﾗｽﾄﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのｻﾝﾄﾞｲｯﾁには充分な機能を有していると思いますよ。

NTN　スラストベアリングと、セットで使用。
ハイパコの物を、買うぐらいなら、こちらを。
似たような効果が得られると思います。

リピートでの購入です。
安く手に入り、助かっています。

迅速な対応で予定通り作業が出来ました。友人にも装着してあけまて喜ばれるました。

スバル車のシフトリンケージのフルベアリング化に使用しました。
いろいろな材料を見比べて購入出来るので便利です。

YAMAHA SDRのフロントフォーク内に、ベアリングと共に組み込みました。ドン突き感が少なくなり良いです。

安価なのでプレスでの制作だと思います。
内径がやや大きいですが、精度等が書かれていないので
嵌め合いなら現物合わせです。
薄いので、それなりに精度と幅のある面で押さえ、
また、外形か内径で位置をガイドする必要があります。

安くて良いです。

アドレスｖ125のフロントフォークにスラストベアリングを仕込むのに使用。ホームセンターをはしごしても見つからないものが、モノタロウでは安く購入できるので助かります。純正のフォークだとマンホールや端の継ぎ目ですら、ガツンとした衝撃の突き上げがあるので、当初フォークにイニシャル調整にワッシャーやナットの詰め物を考えていました。どうせ詰めるなら代わりとして、このワッシャーにスラストベアリングを挟み、オイルを15ｗに番手上げ。尚且つ強化スプリングを入れ油面調整をしたところ、フロント回りの不満が全て解消できました。当方の車両はｋ6年式で、ｋ7用のスプリングを使用しローダウンを使用しています。油面は何パターンか試したところ98ｍｍで落ち着きました。突き上げ解消には油面調整が貢献しているのだと思いますが、ワッシャー+スラストベアリング無しも試したところ、スラストベアリング有りだと初期動作がとても良く体感でき、高級なフォークに入れ替えた様な錯覚まで起こします。

厚みが内径が正確で仕上げも申し分なく価格的にも品質的にもスペーサーとして流用は正解でした

とても使いやすいものでした。購入して良かったです。

今回隙間埋め用として購入しました　ちょっとした気になる隙間を埋めるのに最高です　単価も安価なのでコスト気にせず使えます

値段に引かれて購入してみました。
問題なく使えています。
この次もこちらの商品を使いたいと思います。

NTN　スラストベアリングの受け側に

ハイパコのパーチェが買えない人はこちらで

ほぼ似たような効果が得られると思います。

消耗品って事を考えると安い物を使い捨てしていた方が費用を考えると○

他にもベアリング内臓のスプリングシートはあるが、厚みがあるため上下で使う場合は余裕のあるショックでないと取り付けできないことや車高が下げられないこともあります。

□良い点

・安価（製品本来の用途ではありませんが、ベアリング内臓のスプリングシートとしては安価）

・厚みが薄い（そこまで厚くないのでセッティングに自由度がある。）

□悪い点

・内部へ砂等の侵入（同じベアリングを使った砂が侵入しにくくした商品がある。気になる方はそちらで）

・雨等による錆（ベアリングにグリスを塗り錆対策。）

・メンテナンスフリーは不可（時々外して砂やごみの清掃が必要。）

お試しで装着してみましたが、思っていたより効果を感じられました。

□感じられた効果

・段差を越えた時の突き上げの減少（ハイレートの方もいいかも。）

・ステアリング操作が心成しか滑らか（同時にアライメントも調整したので効果は？）

□その他

・スプリングのねじれによるシートの緩みや、異音対策にもなると思います。（ストラットだと効果は大きそう）

街乗り向上アイテムでサーキット等のタイム云々のパーツではないですね。
乗り味も好みが分かれそうです。

取り付けはアッパー側のみで行ったのですが、上下で挟み込めば効果が上がりそうです。

アッパーマウント下（アッパーシート下）のベアリングはポルシェや他メーカーでも純正採用されていますし、効果はお墨付き？

自動車の車高調用スラストベアリングの受けとして使用。
用途は満たすが挟み込みで使用する際、ベアリングとの隙間があり。
その中に砂や水が侵入する為出来ればカバー形状の物も販売してもらいたい。
需要はあるはずです。

サスペンションのスプリング座面にスラストベアリングの相手側として購入しました。ベアリング用なので安心して使えます。

同タイプのスラストベアリングを専用品として購入するとものすごく高いので、針状ころベアリングと一緒に購入しました。

東南アジア向け小排気量バイクですとイニシャルプリロードが触れません。その為にこのワッシャーを使ってイニシャルの調整をしました。
非常に高い精度は高評価ですが、値段がやや高いのが減点ポイント