単列深溝玉軸受 6200番台 DDU (両側接触ゴムシール形)

モモタロウ自社ブランドよりも金額の高い国内トップメーカー品ですから良くて当然です。

旧規格FFアルトのリヤハブベアリングとして使用
問題なく使用出来てます
競技走行するならグリスは高耐久のハブベアリング用グリスに入れ換えた方が良さそう

オルタネータメーカ設定品と同じに使えました。このような買い方は安価に対応でき助かります。反負荷側の細軸の幅広もこのように変えると嬉しいのです。

在庫も豊富で助かってます。価格も良心的で　納期が速いのが何よりです。

インダクションモータの変速機構を自作するとき、回転軸の両端に設置するベアリングとして購入。日本メーカー製で価格も安いので安心して使える。

交換するには時間が掛かる場所に使うので、耐久性大であろうこの商品を使っています。

6204DDUを購入しました。ヤマハ純正部品93306-20417と同じベアリングを1000円以上安く購入することができ、品質にも問題なく大変満足しています。

ホンダやヤマハのオートバイメーカーではベアリングを製作しておらず、当たり前ですがベアリング製作メーカーから仕入れています。純正部品で取り寄せるより３割程度で購入できるので、ベアリングの４桁番号さえ分かればコスパ最高です。もちろん部品不具合も純正同等です。

機械に多用に使用してあり、交換が頻繁有りますので
まとめ買いや定期買いにいいです。

普通のベアリングでなんら不具合なく挿入しました
有難うございます

走行中に異音がしてきたので型番を確認し交換したところ無事に解消し高い工賃も掛けずに済みました。

ベルトの交換の際にテンショナーの交換用に購入しましたが、全く言うかかなり良いです。
品質の心配も無いので精神衛生的にも良いものです。
機会があれば是非リピートしたいです。

日本製有名メーカーの商品なので、まったく心配していませんでした。商品の発送もいつものように早く、また利用させていただきます。

修理のため、装着されていたものと同じ品番の物を発注しました。
まぁ、品質面はNSKなので間違いはないかと思います。
価格は農機具屋に注文する１／３くらいで助かりました。

使用頻度が高い機械の搬送機部分の軸受けメンテナンス時に交換。
長持ちするし、使い勝手が良い。

バイクのホイールベアリングに使いました。
特に問題は有りません。

ニッサンオッティのリアハブベアリングの部品として使いました。純正同等で安く修理できました。

カバーの色合いが、交換予定の物と違うので間違え注文したか？と思ったが、大丈夫そうなので良かった。

GD1フィットのアイドラープーリーのベアリングとして使用しました。
交換後はとにかく音が静かです。
ベアリングはプーリーに圧入されていますが、万力を使えば取り外しと圧入が可能です。プーリーごとの交換だと部品が三千円ほどかかりますが、ベアリングのみ交換だと数百円で済むのが良いですね。

さすが日本精工の製品です。文句なし！品質・機能ともに信用して使えます。