- 工具の通販モノタロウ
- メカニカル部品/機構部品
- メカニカル部品
- ベアリング(軸受)
- ラジアル玉軸受
- ボールベアリング(深溝玉軸受)
- 単列深溝玉軸受 6900番台 DDU (両側接触ゴムシール形) NSK(日本精工)
- 単列深溝玉軸受 6900番台 DDU (両側接触ゴムシール形)の口コミ・評判
ベアリング打ち替えで購入。
前回3年前購入でしたので、このあたりが限界かと。
DIYで交換される方でしたらコスパはいいと思います。
末期になるといきなりシャー音が出始めるのですぐに交換したほうがいいですよ。1週間もしないうちにロックしてベルト切れますので(笑)
ジムニーのプーリーで使用しました純正ではアッシーしか出ないのでベアリング交換だけでリーズナブルで済みました。
スズキ エブリー(DA62)のベルトテンショナーの異音でベアリングの交換。テンショナーAssyだと1万円ほど掛かるが
ベアリングは信頼できるメーカー品でないと、長期信頼性に不安があり、国内メーカーを使用しております。
言わずと知れたトヨタ系列のジェイテクトなので、物はバッチリです。
必要な型番・数量を扱って頂けて有難いです。
ウォーターポンプベルトテンショナーの本体を買うと高いので
ベアリングのみの交換用に購入する人が多いみたいですね。
回した時の抵抗を考慮して“非接触ゴムシール”タイプを選ぶ人もいるようですが、
純正品と同じ寿命をを望むのであれば、こちらのほうが良いようです。
K6Aの外ベルトテンショナーベアリングをASSYで
交換すると部品代だけで“おーぃ”と言う位に高い。
これならベアリングだけ交換じゃと交換を開始。
ベアリングの抜くアダプターや入れる時のアダプター
の考察は必要ですが創意工夫でやって見て安価で
内容の濃い整備が出来ました。
テンショナーベアリング交換用に購入する。
純正部品が高額のためベアリング交換の為購入、問題なく使用できました。次回も使用したいです。
お客の車を安く直してあげたくて注文しました。寿命はやや短く感じるが値段と持ちを考えればこれの一択だと思う。
スズキのジムニーJB23のベルトテンショナーは買うと1万円位するけど、ベアリングのみ交換で、このベアリングが使えます。
コストパフォーマンス最高です。
スズキキャリートラックのテンショナープーリーに使用しました。今は問題無く使用中です。耐久性はわかりませんが、純正部品に比べてかなりの割安です。
圧入するとだいぶ回転に抵抗がかかります、車両火災になりかねないです。
寸法が合っていても使用はしないでください。
だれだJB23に使用とかいっている人は、
新品のベアリングを確認して回してみた、回した感じが重いと思いましたが、シール付きのベアリングなのでこんな感じかなと思い取り付けました、取り敢えず音も出ていないから今のところはいいです
商品発送の早さには驚きました。それと商品の種類の豊富さに脱帽です。(^-^)




