イリジウムプラグのレビュー

ホンダビートに使っています。
交換のやりにくい車なので、重宝しています。

走行距離８万キロの軽自動車アイドリング時は正常、走行時パワーダウを感じたのでで価格的に安かったチャンピオンスパークプラグに交換、アクセルを踏み込んだ分だけパワーを感じられるように成りました、大変満足しています。

国産品と性能は同じで全然問題はありません！　プラグは消耗品なので、出来るだけ安い方が良いですね！

とにかく安いのでこれからも利用したく思います。特に不満は無いです。

車検時交換しました。今のところ不具合出ていません。

この安さでイリジウムなら満足！３本セットなどセット売りでもう少し安くして欲しい・・・。

満足しています点火プラグなのでこれといって改善点はないですね。

お値段もリーズナブルで商品自体も大変満足しています。

デンソーやNGKと比較して品質面が心配でしたが、一切問題なく、良い商品でした。

価格は安価で助かります。使用した感覚は解りずらい商品なので、今後は注視して観察したい商品です。

以前は、イリジウムは確実に長持ちすると感じたが、近年は差は少なくなっていると感じる。

金額的、性能的には申し分ない。寿命に関してはこれからですね。

古いＢＭＷ交換用。
純正品が２極プラグで高価な上に入手しにくいので適合確認のうえ購入。
まだ取付けて間もないので燃費等、わからないが始動性は確かに向上している。

今迄ＮＧＫ使用していましたが。今回は、チャンピオンに変えました。全然問題無く使用出来ました。値段も安い。

普通に使用できます。　もう少し安かったらありがたい。

他社のイリジウムプラグから交換後、初爆が力強くなりました。
二輪車用のプラグが欲しいと思います。

三菱ekワゴン(H82W)走行環境～勾配の多い地域です（８～１０％くらい）。ノーマルプラグでは登坂中に速度が急激に落ち　後続車いる場合、追突の恐れがあったのでこの商品に交換しました。平均燃費は１５ｋｍ／Ｌから１３ｋｍ／Ｌに落ちましたが、　当初の問題「登坂中の速度低下」は改善されました。他メーカー品も試そうかと思いましたが　一発で決まって良かったです。　そろそろ交換時期にきましたのでリピート購入です。

安いです。チャンピオンですね。カーショプの価格から見ても凄いですよ。

安くて適用車種も多く、
使用感も問題なしです。

これに文句は言えないでしょう。後何を買ったらいいの。