リブスターベルトのレビュー

五年前にも同じ商品を購入したのですが、少し薄くなっている気がします。

使用上、特に問題ない

とくに変わらないと思う

近くのホームセンターに５年前ぐらいから置いているものを見かけます。ラベルの色は変色価格は2倍ぐらいします。三ツ星でこの価格は満足しています。取り付けもまったく問題ありませんでした。

妻の実家に帰省する二週間前にベルトのひび割れを発見!!すぐに注文を出し、整備要領書を参考にベルトを交換
高速道路と一般道で1900k(大阪～長崎)走りましたが問題無しでした。交換後八ヶ月経ちましたが、昨日ユーザー車検のため点検しましたが問題無しです。

部品商で買うのが馬鹿らしいくらい安いです

カローラフィールダー　２００２年式 TA-ZZE122G-AWMEK 1ZZ-FEに採用しました。新車納車時にはバ社製のベルトが装着されていましたが、１５千kmで割れが発生してクレーム交換。さらに、同じバ社製のものに交換したが、４０千kmで割れ発生。そのため、三ツ星製の本品に交換しました。バ社製と比較すると、曲げコシがあるので、厚みが薄く感じますが、初期伸びが非常に小さく、しっかりとテンションを掛けられるのでグリップもよく、耐久性はこちらのほうが良いと思われます。

メルセデスT1N（312D）OM602エンジンの交換用ベルトとして使用しました。純正は6PK2140ですが支障なく、コンチネンタル等の欧州製品より高い品質の製品が1/3以下の価格で使えて満足しています。

トヨタ　１ＺＺエンジンに　６ＰＫのものを使用。オートテンショナーの為張り調整など問題ないはず、交換後　１万キロでセンター部にヒビと割れを発見　背押しのＷＰ、プーリーチェックしたが異常なし、もう一度新品に交換して様子見ます。

この商品を交換したが問題があった。ベルトが薄く強度が無い交換してしばらくするとエンジン掛け始め3.4秒大きな音でベルトが鳴きます。ベルトのテンションを締めて対応したがまだ鳴きます。ワゴンR とエルグランドの交換をしましたが2台とも症状が同じ、元の古いベルトにしたら症状が出なくなった。ベルトが薄く強度が足りない

ちゃんとした三ツ星のものなのになぜこんなにお値打ちなのか驚きます。
とにかくちゃんとしたものでした。音もなりません。