ラジエターキャップのレビュー
主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。
個々の部品は強度・耐久性に優れた最適設計がされています。
スプリングを採用した負圧バルブの安定した作動がリザーブタンクからの冷却液の戻りを確実にコントロールします。
シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少ないため確実なシールが持続できます。
P559とP561は、負圧弁が他社のものと形状が異なっています。
形状は、設計的な構造の違いであり、安心してご使用頂けます。
ローバーミニの純正代替として購入しました。 安価ですか日本製という安心感があります。外車用の純正品番対応表があると嬉しいですが・・・
ホームセンターの半値くらいで、購入できるので、年に1度のペースで交換をしています。長くリピートしていますが、特に問題も無いです。
車検を迎えるにあたって冷却水交換ついでにキャップも新品にする事にしました。
P539KをMH22S型ワゴンRに使用、特に問題は発生していません。
カー用品店などで1000円前後で売られている物に比べてパッケージが簡素な箱になっているくらいで品質面では違いは無いように思います。
ちゃんとしたメーカー品ですし安心感もあってオススメです。
１８万㎞おそらく一度も交換した事が無さそうだったので交換しました。
いままで長距離や高速を走ると車内にクーラントのにおいがかすかに入ってきましたが、においがしなくなりクーラントも減らなくなった気がします。
HKTのラジエータキャップの不良品が多くこちらを購入しましたが、３個中２個の開弁圧が低く８８kpaの表記で６８kpaHKT程酷くは有りませんが、一流メーカーでこんな商品を出してる様では困りますね。HKTも検品に１ケ月以上かかり不良品を認めましたが、NGKも１ケ月近く検品に掛かるらしく、なんでそんなに掛かるのか理解できません。純正の品質も低下しているので（走行４０００ｋｍ弱でパッキンも正常なのに開弁圧が低くなっている）車業界全体の部品の品質が低下している（日本製が）見たいです。
純正部品と品質は変わらない。値段が部品商から買うより安いので助かります。出来れば当日出荷締切時間が６時位までだと助かるのですがご検討お願いします。