タイロッドエンドブーツのレビュー
- 用途：
- タイロッドエンドブーツの交換
- 対象商品：
- 11084272
はじめてチャレンジしてみましたが、何とかDIYできました。ブーツ自体は問題ないのですが、リングをはめるのが難しいです。結局、ステンレスの針金を巻き付けて装着しました。
- 用途：
- スタビリンクのブーツ交換
- 対象商品：
- 11084272
スタビライザーリンクのブーツが破れてしまったので代用品としてこちらを使用しました。肉厚でしっかりしているのでワイヤリング固定で充分なシール性がありそうです。いろんなサイズがあると助かりますね。
- 用途：
- 定期メンテナンスに
- 対象商品：
- 11084263
CWプレマシーに使用しました。
純正として設定されているブーツでは無いですが、タイロッドエンドのボールジョイントがまだ生きていることが確認できたので、今回は破れたブーツのみ交換。これが見つからなければタイロッドエンドごと交換するハメになりそうでした。
- 用途：
- セレナC26の整備
- 対象商品：
- 11084096
セレナC26のハブベアリング交換のついでに交換することにしました メーカーからはタイロッドごと交換しなくてはいけなくて、部品が高価になるのですが、大野ゴムからブーツのみの販売があったので、即購入しました
- 用途：
- 車検に伴いタイロッドブーツ破れの補修
- 対象商品：
- 11084211
交換したばかりでまだ分かりませんが前回ドイツ製の新品ブーツにしたのですが
3ヶ月で4個すべて破れてしまいドイツ製以外 特に日本製が良いのでは？と
思い発注いたしました。ゴムの感触がドイツ製の物と違い明らかな弾力があり
おそらく前回の様な事は無いとおもわれます。
- 用途：
- 販売車輌のメンテナンス
- 対象商品：
- 11083877
在庫が残り少なくなったので追加で発注となりました。このDC-1167はラテ、タント、ムーヴに使われており、特にダイハツ系はゴム類が弱い事から常にストックを欠かせません。後 ダイハツは、プラスッチック類も弱いですね。アウターハンドル、点火コイルは１０年以上たつと割れてきます。。。
- 用途：
- スタビリンクのブーツ交換
- 対象商品：
- 11084272
プリウスNHW20に使用しました。通常はリンク単位の交換になりますがブーツだけ交換すれば安上がりです。少し大きいですが使えました。
- 用途：
- Move(軽自動車) ステアリング Rod End Joint の劣化したゴム部品の交換作業
- 対象商品：
- 11083877
劣化したブーツを取り外し、クリーニング後ジョイントを点検し、
グリスアップ後ブーツを取り付けた。少し堅かったがコンビネーションプライヤーで少しずつ平行にしながら慎重に取り付けた(180°上向きにして)。
元に戻し復旧(Rod 取り付け作業)した。
取付後の状態を考えると堅い理由が判った。
- 用途：
- 車検整備
- 対象商品：
- 11083965
三菱アイに使用
一ヶ月以上先の車検に向けてチェックした所、片側のブーツが破れてたので左右とも交換した。
耐久性は不明だが同車種で交換されてるレビュー等を見てると
「問題ない・大野ゴムがイイ」等を見かけたので今回はこちらを選択した。
- 用途：
- e52エルグランドに
8万キロ走行時にまだまだ使うので交換しましたた。価格も安いので助かります。商品も何ら問題なしです。
- 用途：
- スタビライザーリンクブーツ交換
- 対象商品：
- 11084272
スタビライザーリンクのブーツが破れていたので、タイロッドエンドブーツで再生。
モノタロウは商品が豊富で、安くて助かります。
- 用途：
- ＢＨ５レガシィＣ型タイロッドエンドブーツ
- 対象商品：
- 11084141
純正品の半額程度で買えます。整備工場でも指名で使われる大野ゴム製なので品質に問題はなく、寸法もピッタリです。
