タイロッドエンドブーツ

用途：

ダイハツ車のタイロッドエンドブーツ交換に。

今回は、DC-2686をＬａ６００Ｓタントのタイロッドエンドブーツとして好感しました。
ところで、大野ゴムさんは軽自動車にかんしては適合表がWEBページにあります。うまく貼れるかどうか・・・

https://www.ohno5825.co.jp/catalog/2025-23/DC-catalog/book/index.html#page=1

見えない時はメインページの「ダストカバーブーツガイドブックはこちら」からPDFが見られます。おすすめ。

用途：

ボールジョイント部の補修用

古い日産車のハイキャスのボールジョイント部のブーツが破れていたので補修用として購入しました。
専用部品ではないため、ナックル側をシーラントで埋める必要がありますが、機能上問題ありません。
純正部品ではボールジョイントごとの交換になってしまい、価格も高く、交換作業も手間がかかります。

用途：

ユーザー車検整備

ぴったり適合しました。根元の締めバンド（ワイヤースプリング）は元から付いていたものを再利用しました。満足です。

用途：

自家用車のメンテナンス

純正と変わりない柔らかく、しっかりしておりました。
サイズも丁度良く密閉度が高くとても良かったです。
次回の整備時も注文したいと思います。

用途：

ロアアームブーツ交換時に同時交換

22年物のレガシィBE5のロアアームブーツを交換した際に同時に交換しておきました。　　　交換後約1年が経過しましたが、大野ゴム工業製の製品だけがって安心して使えています。

用途：

タイロッドのブーツ

古い車で純正の部品が入手不可能だったので代替品として購入　WEBカタログに寸法が出ていたので選定できた

用途：

ジムニーのメンテナンス

ダンパーのブッシュで使用しました。助かりました。初めに入っていたブーツより良いです。

用途：

スタビライザーリンクのブーツが切れたときに交換

様々な車のスタビライザーリンクのブーツ交換に使用しています。耐久性はかなり高いです。徐々に値上がりしてきていますが、仕方無しです。