シールキットのレビュー
ジムニーのフロントブレーキのキャリパーのオーバーホールで同社のピストンと一緒に購入しました。
交換前は引きずりを起こしかけていました。前オーナーがいつ交換したかもわかりません。
交換後はブレーキのタッチが格段に良くなりました。
やはり信頼のおけるブランドです。
前輪タイヤの引きずりを起こしていましたので、セルフメンテでキャリパーをオーバーホールしました。ディスクも焼けていたようで、ブレーキパッドも交換しました。引きずりは解消し、フットブレーキのタッチも良くなりました。
型式：L550S ムーヴラテ ターボ フロントキャリパー O/H
にて使用。
交換後半年以上経過しますが、まったく問題ありません。
特に問題ありません。いつもキャリパーのOH用に使用していますので安心して使っています。
ただ、高い金額の物ではないですが、もう少し安いといいですね。
この手の ケチって後で痛い目に合う部品は、値段に関係なく 日本製を購入した方が無難だと思います。実質 製〇とミヤコの二択かと思いますが…。純正品はお高いので この二社で間違いないと思います。品質は日本の一流メーカーですので 満足のいく品質です。特別不満は見当たらずでしょう。
もう何年にもなりますが、自分でシリンダーを分解掃除して組み立てなおし、全然問題なく使っています。部品として最高です。
キャリパーのオーバーホールには欠かせないキット。デリカD:5前期のリアのキャリパー用に適合です。なお、赤と白のグリスがそれぞれ何用なのか説明があるといいのにと思いました。
FT86のキャリパーオーバーホールに使用しました。20年ぶりのキャリパーオーバーホールでしたが、グリス含めて必要な部品が揃っているのでお勧めです。
旧車の為、純正部品が製造中止からの選択になります。純正品に劣らない品質に満足しています。これらのシール類を使用しOHが可能になりました。
ミヤコのサイトに純正品番を入れるとミヤコの品番が出る。→モノタロウで注文する。１台分たのんだので送料無料だった。
ブリーダーのキャップ付き。ラバーグリス多すぎくらい。
スバルステラRN1のフロントブレーキのOHに使用しました。固着気味で引き摺り音が酷かったものが、一発で解消しました。なお、一人作業ですので、ずいぶん前に買ったモノタロウ様のワンウエイブリーダーでエア抜きしました。
7万Km走行時、ブレーキパッド交換時に同時にキャリパーオーバーホールしました。必要な部品が一式入っているので安心です。