ラバーチッピングのレビュー
塗装の素人でもまあまあの仕上がりでした。しかしすぐに無くなってしまい慌てて追加。汚れたら洗っても落ちなさそうな表面です。
もうちょっとツブツブが大きいかと思ってました。
塗り方にもよりと思いますが。
それでも近めではザラザラ感があり、ラバーチッピングという感じではあります。
軽自動車のボディ下部の溶接個所から錆が出てきました。錆の処理を行い、その後ピッチングコートで最終仕上げを行いました。この車は軽のバンタイプなので、ボディ下部は通常の白色塗装ですが、こちらのピッチングコート白で塗装しましたら、ほとんど違和感なく純正っぽい仕上がりになりました。かなり満足しています。コストパフォーマンスもよいと思います。余った分でホイルハウス内も厚塗りしてみましたが、タイヤからの小石等の跳ねる音が静かになりました。皆さんも試してください。
一度に大量を塗ろうとすると失敗（薄く平坦）します。 完全硬化後再塗布・・数回繰り返すと効果的です。 スプレータイプなので作業性は良いが、乾燥時間が足りないので一度で終わらない。 次回の塗布はタイヤを外した時に行う。 気の長い作業です。 作業は夏場がおすすめ。
価格が他のメーカー品より安く、品質は値段が高い物と違いが分からないレベルですので何本も買っています。
質感も良いので車両の部分塗装にも使用しています。しかし耐熱ではないのでマフラー等の高熱になる部分に付着しない様に気を付けないといけません。
中古車購入しましたが 前の持ち主か販売店が 多分 高圧洗浄機にて洗浄したみたいで 地肌が出てましたので 初めてラバーチッピング使いました1台で2本使用しました シャーシブラックとは もちが違います
新車購入にあたり、使用して見ることにしました。
施工の時間が掛かるので、完成した時の満足度は高いですが、効果のほどはこれからに期待します。
薄く数回に重ね塗りした方が良いかと思います。
普通車でも6本くらい使いました。
旧車のフェンダー内保護にバスバス吹いてます
下地が汚いと密着が悪い（ベロンと剥がれたりする）のである程度の足付けと脱脂は必要です
想像していたよりも、柔らかくないしネバネバ感は無いです。硬化するとつや消しで塗装厚めの感じ。タイヤハウスは三本弱使用、塗装後約２ヶ月経過ですがしっかりしてます、経過確認が必要ですが塗装面を見た感じでは最低でも三年は持ちそうでコストパフォーマンスは高いと思い、下回りように追加四本買いました。
ホイールハウス内の鉄板接合部の防錆に使用。
特に軽自動車のホイールアーチは新車時の防錆処理が十分ではないため、内外を覆うように施工。密着もまずまずで、弾力もあるので耐チッピングは良さそう。
初めて使用しました。初め薄く塗り３～４回重ねると凸凹感が出ます。初めは湯銭しての使用をおすすめします。ムラができてもある程度カバーでき、使いやすい。使用後はノズルの掃除を・・・。
塗装肌が平滑タイプでトップコート（2液ウレタンアクリル）との相性も良く、
エアーゾール特有のピンホールも出来ないので使いやすい。