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ディーラーに問合せしたところ部品対応はロッドのアッセンブリーで役5,000円だった。貴社検索では、ブッシュのみの設定があったので注文しサイズの狂いなく取り付けできました。ただ対応車種(スズキ車)だったため注文を少し躊躇した。
作りがあまりよくなく、取り付け時ブーツが切れてしまった。やはり次回購入はブランド品を買います。
そろそろグリスがにじみ出してきてひび割れてきたので購入しました。価格が安く満足していますが、これに比べてロアアームブーツはなぜタイロッドエンドブーツの4倍位の値段になるのか不思議です。
2015年12月に交換し12000キロ程走行しましたが、すでにブーツ成型部分よりひび割れ、切れが発生しました。材質に問題があると思います。
安価でいいのですが、耐久性を求める方にはお勧めしません!
値段が安く、作業性も良くて左右で2時間ほどで交換が出来ました。
耐久性は今後観察しますが、他の車種の同作業後の経過は良好なので今回も特に問題はないと思います。
リングを付けてくれたら助かる。別売りでもいいからほしい。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご意見はメーカーに申し伝え、品質改善に努めさせて頂きます。
一応2年2万キロ保ちましたが、同時に取替したノーブランド・ボールジョイントブーツが2年2万キロ持たず破れましたので同じノーブランドのブーツとしては不安です。耐久試験はこれ以上頑張らずに交換しました。
価格以外にあまり良いレビューが無かったので期待半分(三菱車)で使ってみました。
が,,,予想に反してかなり良かったです。
実験的に片側を純正ブーツを使い色々と比較しながら使用してますが交換から半年経過後も不具合なく使用できてますよ。
車種にもよるとは思いますがナックルを装着した後のブーツ変形具合が純正品より良くてびっくりです。
興味のある方は試しに一つだけ購入されてみるのをお勧めします。
価格は同等\650の純正品に比べてこのブーツは圧倒的にコストパフォーマンスに優れてるとは言いがたいのですが・・・・少しでも予算を圧縮されたいお客様には良いのではないでしょうか?




