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リブエースベルト 6PKのレビュー
今まで別のメーカーの物を使用していましたが、ベルトの鳴きが発生した為に交換しました。
このメーカーの物は柔らかく接地面の形状が改良されているようで、価格も安いので次回も購入予定です。
毎年交換していますので安いのを探してこれを毎年使っています。毎年交換していますから切れたりしてトラブルなる事はありませんがゴムが硬くなりベルト音が大きくなってきます。テンショナープーリーまたはアッセンブリー交換もしたいところですがモノタロウではどこを探してもないみたいです。一部の車種しかないようで純正部品は高いのでモノタロウの扱いベアリングのみ購入してあわせて交換しています。車の機能、性能には影響ないですが交換する、しないではその音の差は歴然!古い車ほどポンコツ感が解消されます。
【感想】
7万km走行のデミオ(DE3FS)の補機ベルトが劣化したので、これを購入して装着しました。
ベルト交換後は、頻発していた発進時のガクガク振動やエアコン作動時のうなり音が無くなり、お陰様で運転するのが楽しくなりました。
【ご注意】
・デミオ(DE3FS)の場合、交換作業自体が結構大変なので、十分に下調べして工具等の準備をした方がよいです。
・かなりの力を要する作業ですので、ダメそうだと感じたら、プロに頼んだ方がよいと思います。
・エアコンパイプやブレーキパイプが入り組んでいる箇所にレンチを入れて作業しますので、万一手が滑ってレンチが強く当たると、パイプ類が破損することも考えられます。
・交換後の始動前には、ベルトの多段V溝が、全てのプーリーの溝に完全にぴったり噛み合っていることを十分に確認しましょう。
整備工場にだまって頼めば、どこもメーカー純正を使わず、日産ならピットワークを使うが、純正以外はベルト鳴きが早期に出るので、ピットワークより安いバンドー、三ツ星で十分
初めてベルト交換にチャレンジしました。
問題ないACベルト(ストレッチベルト)は再利用したため
この価格で ベルト鳴きを解消できました。
ディーラーでは 2万円かかる費用を抑えられて大満足です。
コストパフォーマンスが高く必要十分なクオリティーです。
品質的に純正品と全く相違ないと感じました。
消耗部品のため、またの機会がありましたらば購入したいと思います。
〇価格トヨタ純正パーツの半額程度
〇型番選定の手間・リスクありますが、大変安かったです。
〇エンジンルーム狭く・テンショナーのばねが強く工具・引き回し工夫が必要です。
〇思ったよりも劣化が激しく、もう少し早めの交換がよかったです。
〇大変満足なDIYでした。




