STANDARDのレビュー

前後注文しますが、フロントのロゴは「IRC」なのに、リアは「INOUE」でした。「INOUE」が古臭くていいです。

装着して約1年、走行1500キロでサイドがヒビ割れてきました。フロントの数ヶ月前にそちらで購入、装着したでリヤタイヤ(NR21)は何ともありません。前後ともエア管理をし、シリコ-ンスプレ-でメンテしていたので少々残念です。

IRCは、初めてだが乗り心地は良いです。

比較:IRC・NR74、DUNLOP・D107、BS・G556

NR74
走行距離　　　　　　：４０００㎞
購入価格　　　　　　：２２００円
コストパフォーマンス：５５０円/１０００㎞
ゴム質　　　　　　　：やわらかくしなやかで粘りがある
性能　：ウエット、ドライ共に安定性が高い　冬の路面でも何の不安もな　　　　くスーパーハイグリップではあるが、ハイスピードではタイヤの　　　　たわみで、車体が降られるため、0.2㎏ぐらい空気圧を上げる必　　　　要があり、ゴツゴツの乗り心地にはなるが、グリップに影響なし
　　　　ハイスピードブレーキターンやスライド走行も自由自在　


D107
走行距離　　　　　　　：３７００㎞　
購入価格　　　　　　　：１５６０円
コストパフォーマンス　：４２２円/１０００㎞
ゴム質　　　　　　　　：やわらかい　
性能　：ドライ、ウエットの中低速での性能は高いが高速（特にウエッ　　　　　ト）では、NR７４に劣る。汎用タイヤとしては十分で低速の
　　　　ブレーキターンなどもコントローラブル

G５５６
素行距離　　　　　　　：４４００㎞
購入価格　　　　　　　：２１４０円
コストパフォーマンス　：４８６円/１０００㎞
ゴム質　　　　　　　　：やわらかいが温度変化に敏感で、結合が弱目の　　　　　　　　　　　　感じです。　　
性能　：ハイグリップではあるがウエットや冬場の温度変化に敏感で夏の　　　　ドライ路面向き。いきなりズバッと滑るのでひやっとすることが　　　　多かったがハイグリップであるため、ほかのタイヤの限界以上　　　　　ブレーキターンもしにくく（低速で滑りにくく、中速あたりで　　　　　やっとで、限界超えるとズバッと来ます。）耐久性は高く交換時　　　　まだ行けそうな感じでした。
　　　　たぶん中大排気量向けのゴム質のせいじゃないかと思います。

走行距離はスリップマークを目安にしてます。G556は出る前でした。

コスト的に、文句なし。ロングライフで、助かります。

ＮＲ７４　４ＰＲを購入。
ロングライフタイヤで硬いタイヤですがホイール取り付けはそれほど
難しくはありませんでした。カブ５０や７０の低馬力バイクなら業務以外
で使用する分には１万キロ以上持ちます。
雨天時の使用ですがそれほどグリップの悪さは感じません、私の感想
ですがロングライフタイヤとしては硬さから来るショックの大きさとか
雨天時のグリップの悪さなどのマイナス点があまり無いタイヤだと思います。
ＢＳのＧ５５６よりは良いタイヤだと感じました。

思ったより柔らかいような気がする

価格も安く溝も有り大変満足しています。１日４０ｋｍ以上走るのですが半年以上もちそうです。

今使用中ですが、今回予備で2回目の購入　通常のスタンダードモデルだと1万km持たないので、このモデルに行き着いたわけですが、山がある割には減りが早い印象　価格も少し高くなるので、それなりのメリットがあるのか実験中

IRCは、安価で性能も良いので重宝しています。

国産メーカーのタイヤという認識で購入、スーパーカブ７０ＤＸのマフラー交換（ガスケットのみ注文）に合わせて、前後のタイヤとチューブも注文しました。タイヤの性能云々は、ビジネスバイク用なので、コスパが良くなければ大量生産も出来ず割高になると考え、リーズナブルなこの商品にしました。外国産の乗用車タイヤは、１年でクラックが入ってしまったので、値段のみならず、耐久性も考えました。ランニングコストが安くなる事を祈っています。できれば、この商品の人柱にはなりたくないです。

半年前からこちらの製品使ってますが、初めに前と後一本ずつ注文しましたが、新品タイヤについてる二本線のインクがついてませんでした。インクの表示がないと、中古タイヤかとおもわれがちなのでので出荷前にちゃんとチェックしてもらいたいです！先日、5本まとめて注文したが、一本だけ、白い粉のようなものが沢山、付着してました。

なんの遜色もない。なぜこんなに安いのかビックリしました。街乗り全然問題なし
納期も早い　次回購入間違いなし

メーカー純正品がとても安く手に入り、とても満足しています。
また、鮮度も良いので安心です。
次回のタイヤ交換の時にも購入する予定です。

全般に満足。交換後20Km程度使用したが、純正品と変わらない使用感である。

新車装着時のサクラタイヤからの交換です。
フロントタイヤなので交換作業は簡単でした。
乗った感じはコーナーでの切り替えしが軽く楽になりました、良いタイヤだと思います。

メーカー純正品なのに近所にはなかなか置いていないので、大変有り難い。
タイヤの製造年月日も新しい物で大変良かったです。

GN125Hのリアタイヤ3.50-16というサイズは日本製では、こちらのNR21しか選択肢がないため、このタイヤにしました。
このタイヤを組むのは2度目なのですが、サイドウォールがとても柔らかく外すときはタイヤレバーが必要ですが、
組み付けるときはビートクリームを塗っておけばタイヤレバーを使うことなく手と足だけで組むことが出来、
タイヤレバーでチューブを傷つけることなくタイヤ交換が出来るために気に入っています。
また、消耗したら購入したいと思います。

ミニトレ純正パターンと言う、クラシカルなオフロードパターンが魅力的です。
寿命はさほど長くなさそうですが、どの程度持つかその結果によって再度購入するかどうか決まると思います。

幾つかのshopで価格比較しましたが、最安と思います。また利用したいと思います