マスタシリンダーリペアキット DAYTONA(デイトナ)

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DAYTONA(デイトナ)

マスタシリンダーリペアキット

販売価格(税別): 1,690 / 税込1,859

平均満足度: (8件のレビュー)

NISSIN横型クラッチマスターシリンダー用補修部品

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レビュー検索結果 8件中 1件から 8件までを表示

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2020年12月10日 20:31 満足度:

用途:愛車のレストア用に

DAYTONA製品では値段的にお安いのではないでしょうか?
まとめ注文の一品に良いと思います。

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2020年11月08日 17:03 満足度:

用途:バイク補修部品

GPZ750R用のつもりで購入したが型式が違いました。残念!当方の発注ミスですが、できれば対象車型を記載しておいてほしかった。

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2021年01月16日 15:04 満足度:

用途:バイクのメンテナンス

ニッシン製品のフロントマスターに取り付けました。今のところ問題なく使用出来てます。

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2020年07月22日 14:39 満足度:

用途:バイクのレストア

特に不具合があった訳ではないが、点検ついでにオーバーホールを実施。
交換後クラッチが軽く切れるようになりました。
経年劣化を実感したので、以後定期交換することにしました。

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2020年05月13日 08:36 満足度:

用途:1990年製のバイクのオーバーホール

結局このパーツは使用しないで、元のパーツを洗浄して使用いたしました。それで間に合ってしまった。

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2018年08月16日 17:38 満足度:

用途:メーカー違いのシリンダーに取り付け

バネで押さえゴムだけを日産車のシリンダーに付けてとりあえずは使えました。
耐久性が有ればかなり使い道のある物だと思います。

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2015年10月01日 19:48 満足度:

用途:83年式RG-γ(GJ21A)リヤマスターシリンダーのレストア

リヤマスターシリンダー内のピストンについているプライマリカップとセカンダリカップが劣化しており、液漏れしていました
部品はもう廃番で出てこないため、一か八かでいろいろ試した中でこの部品を
注文。
ピストンの形状そのものは合いませんが、プライマリカップとセカンダリカップは流用可能です
諦めかけていた純正部品でのレストアができて助かりました

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2014年06月01日 10:53 満足度:

用途:バイクの絶版車のブレーキ・マスターシリンダーの再生

絶版車で、部品が無く、リペアキットの直径が同じであったので、注文してみたが、予想通り、部品自体はあわない。
しかしながら、使用しているパッキンが概ね同サイズであったので、購入したリペアキットから、パッキンのみ取り外して、絶版車に使用されているパッキンと交換して組み込み、作動を確認、マスター・シリンダーが復活した。

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