マスタシリンダーリペアキット

スカスカだったクラッチマスターが見事に復活しました。純正にとらわれる事なく使えるのは助かります。

ＤＡＹＴＯＮＡ製品では値段的にお安いのではないでしょうか？
まとめ注文の一品に良いと思います。

ニッシン製品のフロントマスターに取り付けました。今のところ問題なく使用出来てます。

特に不具合があった訳ではないが、点検ついでにオーバーホールを実施。
交換後クラッチが軽く切れるようになりました。
経年劣化を実感したので、以後定期交換することにしました。

GPZ750R用のつもりで購入したが型式が違いました。残念！当方の発注ﾐｽですが、できれば対象車型を記載しておいてほしかった。

結局このパーツは使用しないで、元のパーツを洗浄して使用いたしました。それで間に合ってしまった。

バネで押さえゴムだけを日産車のシリンダーに付けてとりあえずは使えました。
耐久性が有ればかなり使い道のある物だと思います。

リヤマスターシリンダー内のピストンについているプライマリカップとセカンダリカップが劣化しており、液漏れしていました
部品はもう廃番で出てこないため、一か八かでいろいろ試した中でこの部品を
注文。
ピストンの形状そのものは合いませんが、プライマリカップとセカンダリカップは流用可能です
諦めかけていた純正部品でのレストアができて助かりました