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NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。 スイッチASSY レトロブレーキマスターシリンダーにもご使用可能です。
主な適合車種NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品
1個
959 税込1,055
当日出荷

DAYTONA/NISSINタンク別体ブレーキマスター用オプション品。ライトスモーク仕様のリザーバータンクASSY(ホース無し)。ラージサイズ。
仕様ブレーキ用(ラージサイズ)
1個
1,990 税込2,189
当日出荷

NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。 ピストンサイズ11mm用リペアキット。
セット内容ピストン×1、プライマリー&セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1 サイズ11mm専用 タイプ標準/ショート共通 主な適合車種NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品
1セット
1,990 税込2,189
当日出荷

NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。 ピストン×1、プライマリー&セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1。
用途NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品 セット内容ピストン×1、プライマリー&セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1 主な適合車種NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品
1セット
1,890 税込2,079
当日出荷

オリジナル復刻版。初期型風の小型ボディ仕様。ブレーキランプが正常に作動しないと、重大な事故につながる可能性が高く非常に危険です。特に長期に渡りご使用を続けている場合は、ぜひ一度交換していただきたいパーツです。
リード線2本(黒・緑)
1個
989 税込1,088
当日出荷

定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
1個
9,990 税込10,989
当日出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (13種類の商品があります)

フロントブレーキ操作時にブレーキランプを点灯させるための重要な保安部品です。 経年変化やブレーキフルードの結晶化などによる接触不良・誤作動などを起こす前に、交換する事をお勧めします。 日本製をラインナップ。
適合車種’72〜’80 Z750-1000
1個
3,990 税込4,389
当日出荷

DAYTONA/NISSINタンク別体クラッチマスター用オプション品。ライトスモーク仕様のリザーバータンクASSY(ホース無し)。
仕様クラッチ用
1個
1,790 税込1,969
当日出荷

NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。
用途5/8インチ専用 セット内容ピストン×1、プライマリー&セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1 主な適合車種NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品
1セット
1,890 税込2,079
当日出荷

NISSIN横型クラッチマスターシリンダー用補修部品
適合クラッチマスターシリンダー用 セット内容ピストン、プライマリー&セカンダリーカップ、ブーツ、スプリング、サークリップ、Oリング 主な適合車種NISSIN横型クラッチマスターシリンダー用補修部品
1セット
1,690 税込1,859
当日出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。 ピストン×1、プライマリー&セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1。
用途NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品 セット内容ピストン×1、プライマリー&セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1 主な適合車種NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品
1セット
1,890 税込2,079
当日出荷

タンク別体式マスターシリンダーのリザーバータンクを移動する際に必要なホース。 必要な長さに切ってご使用いただけます。 折れ曲がりにくく、ブレーキフルードが浸透しない専用品です。
全長(mm)330 内径(Φmm)7.3 外径(Φmm)13
1個
1,290 税込1,419
当日出荷

1個
979 税込1,077
当日出荷

メーカーヤマハ パーツNo.3YK-25870-02 主な適合車種JOG 3YK1〜9.A、JOGアプリオ 4LV1〜4
1個
3,690 税込4,059
当日出荷

1個
979 税込1,077
当日出荷

デイトナ49010、49015、49013用補修パーツ。
メーカーニッサン 主な適合車種49010、49015、49013用補修部品
1個
1,190 税込1,309
当日出荷

1個
1,890 税込2,079
4日以内出荷

最新のDUCATIなどに純正採用されているオイルタンクです。
タンク本体:スモークグレー キャップ:黒
1個
2,090 税込2,299
当日出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

スプリングの劣化によってリアブレーキペダルの戻りが悪くなったり、踏み込み感覚が悪くなれば交換時期です。制動上、重要部品ですから早めの交換をおすすめします。スティール製ユニクロメッキ仕上げ。
1個
499 税込549
当日出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (3種類の商品があります)

タイプ(VRC:VRE 19-17B/17-17B/16-17B/14-17B対応)
1個
2,000 税込2,200
4日以内出荷

1個
1,190 税込1,309
当日出荷

1個
3,990 税込4,389
翌日出荷
バリエーション一覧へ (4種類の商品があります)

1個
10,000 税込11,000
3日以内出荷
バリエーション一覧へ (4種類の商品があります)

●マスターシリンダーの補修に。内径Φ7 〜8のホースに対応したマスターシリンダーカップ。 ●カップ容量:13ml ●適合純正品番(ホンダ) キャップ:43513-KS6-701 プレート:45518-GM9-711 ダイヤフラム:45520-GM9-711 カップ本体:43511-KS6-702 ※グリコールエーテル系のブレーキフルード(JIS規格 DOT4グレード)をご使用ください。(シリコン系ブレーキフルードには対応していません) ※ブレーキフルード対応ホースをご使用下さい。また、ホース取付の際、クレセントクランプで必ず固定して下さい。
主な適合純正品番ホンダ カップ容量(mL)13
1個
1,290 税込1,419
当日出荷

定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
主な適合車種NC700X/S(12-13)・CBR250R(11-12)・NC750X(14-/RC72 ABS不可)
1個
9,990 税込10,989
4日以内出荷

純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。
1個
3,990 税込4,389
翌々日出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (28種類の商品があります)

フロントブレーキスイッチから簡単に電源を取り出しが出来る配線キット。後付けの電装品などの取り付けの際に、ブレーキス イッチ配線に割り込ませ電源を取りやすくします。
主な適合車種ホンダ : PCX125/150,スズキ : GSX250R、GSX-S125、GSX-R125 etc
1個
499 税込549
3日以内出荷

オリジナル復刻版。 重要保安部品である油圧式フロントブレーキスイッチのターミナルと、ハーネス側のコネクターを風雨や紫外線から保護するためのダストカバーです。経年変化で劣化するとターミナル部に悪影響を及ぼしブレーキスイッチの接触不良を起こす原因ともなります。油圧スイッチの交換時には是非併せて交換をお勧めします。
1個
799 税込879
当日出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップ。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは4段階調整可能。ハンドル外径Φ22.2専用。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
主な適合車種XJR1300 2007-2017年式:11年まで適合
1個
9,990 税込10,989
4日以内出荷

DAYTONA(デイトナ)タンクステー
適合ラジアルクラッチマスターシリンダー(縦型)用
1個
599 税込659
翌々日出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

油圧クラッチ(ブレーキ使用不可)のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます!。Φ22.2ハンドル用。標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。リザーバータンクホース長=55mm。ハンドル外径Φ22.2専用。
1個
829 税込912
翌々日出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (10種類の商品があります)

1セット
3,490 税込3,839
3日以内出荷

GALESPEED(ゲイルスピード)オイルタンク
取り付けマウントがタンク周りを360度回転するオイルタンク。 あらゆる方向にお好みの位置で固定できるため、オイルの流れを妨げるホースのねじれを防ぎ、ホースに最も負荷がかからない位置での固定が可能です。 クラッチ側のオイルタンク(GS15SR)は、ホース差込口が強化され折れにくくなっています。
スモーク 容量(mL)32
1個
2,600 税込2,860
当日出荷

取り付けマウントがタンク周りを360度回転するオイルタンク。 あらゆる方向にお好みの位置で固定できるため、オイルの流れを妨げるホースのねじれを防ぎ、ホースに最も負荷がかからない位置での固定が可能です。 クラッチ側のオイルタンク(GS15SR)は、ホース差込口が強化され折れにくくなっています。
スモーク 容量(mL)15
1個
2,200 税込2,420
当日出荷

別体タンク式マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色のコントラストがきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。
ゴールド 適合車種CB1300SF(’03〜’15)(R)、CB1300SB/ST('05〜’15)(R)、CB1100(’10〜’14)(R)、CB1100XX(’97〜’01)(R)、CB1000RR(’06〜’14)(F)、CB900HORNET(’01〜’02)(R)、VR800(’02〜(07)(R)、CB750(’96〜’08)、RVF750R(’94)(R)、DN-01(’08〜’09)(R)、CBR600RR(’07〜’13)(F)、CBR600F(’99〜’01)(R)、HORNET600(’98〜’00)(R)、RVF400R(’94)(R/F)、CB400SF(’99〜’14)(R)、CB400SB(’05〜’14)(R)、MT-01(’05〜’06)(F)、FJR1300(’06〜’15)(R)、YZF-R1(’04〜’14)(F)、YZF-R6(’06〜’10)(F)、GSX-R1000(’01〜’12)(F)、SV1000S(’03〜’06)(F)、GSX-R750(’00〜’11)(F)、SV650S(’99)(F)、GSX-R600(’01〜’11)(F)、SV400S(’98〜’05)(F)、ZX-14R(’12〜’15)(F/R)、ZZR1400(’06〜’11)(F/R)、1400GTR(’08〜’15)(R)、ZRX1200DAEG(’09〜’15)(R)、ZRX1200R/S(’01〜’08/’01〜’02)(R)、ZX-12R(’00〜’06)(R)、ZZR1200(’02〜’05)(R)、ZZ-R1100(’99〜’01)(R)、ZEPHYR100/RS(’92〜’96)(R)、ZX-10R(’04〜’07)(R/F)、ZX-10R(’08〜’15)(F)、Ninja1000(’11〜’15)(F)、Z1000(’07〜’09)(F)、Z1000(’03〜’06)(R)、ZX-9R(’98〜’03)(F/R)、Z750(’07〜’10)(F)、Z750/S(’04〜’05/’05〜’07)(R)、ZEPHYR750(’91〜’06)(R)、Ninja650/R(’12〜’16/’09〜’11)(R)、ER-6n/f(’06〜’14/’07〜’10)(R)、VERSYS650(’07〜’15)(R)、ZX-6R(’13〜’15)(F)、ZX-6R(’09〜’12)(F/R)、ER-4n(’11〜’13)(R)、Ninja400/R(’14〜’15/’11〜’13)(R)、ZRX400/U(’94〜’08)(R)、ZZR400(’90〜’06)(R)、ZEPHYRx(’96〜’08)(R)、Ninja250R(’11〜’12)(F)、Ninja250R(’08〜’10)(R) 主な適合車種CB1300 SUPER FOUR 2003-2007年式:リアブレーキマスターに使用
1個
3,990 税込4,389
4日以内出荷

1個
2,290 税込2,519
4日以内出荷

ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです!。ストリート用として必要なブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、ダストシール、ダストブーツを標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。リザーバーホースはボディ上出し仕様。バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。取り付けの際には、別売りデイトナブレーキホースエクステンションを使用すると便利です。(品番:68758、75199)。シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。Φ19は横型5/8インチ、Φ17は横型14mmと互換性があります。※他サイズへの使用はできません。交換前のマスターシリンダーサイズを確認ください。ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります)。バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。
ゴールド/シルバー ピストン径(Φmm)縦型17(11/16インチ)、横型14mm相当 主な適合車種GSX-R600 2008-2010年式:08年に適合
1個
19,900 税込21,890
4日以内出荷

ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです!。ストリート用として必要なブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、ダストシール、ダストブーツを標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。リザーバーホースはボディ上出し仕様。バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。取り付けの際には、別売りデイトナブレーキホースエクステンションを使用すると便利です。(品番:68758、75199)。シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。Φ19は横型5/8インチ、Φ17は横型14mmと互換性があります。※他サイズへの使用はできません。交換前のマスターシリンダーサイズを確認ください。ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります)。バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。
ブラック/シルバー ピストン径(Φmm)縦型17(11/16インチ)、横型14mm相当 主な適合車種GSX-R600 2008-2010年式:08年に適合
1個
19,900 税込21,890
4日以内出荷

リアブレーキペダルとブレーキスイッチを連結させる、ユニクロメッキ仕上げのスプリング&フック。さらに抜け止め用のステンレス製ワリピンまでをセットし、1台分でのデリバリー。
1セット
999 税込1,099
4日以内出荷

バンジョー部を保護するラバー製ダストブーツ。独特のジャバラ形状を再現した初期型タイプと、シンプルなデザインのKZタイプをラインナップ。
1個
999 税込1,099
4日以内出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

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