NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。
ピストンサイズ11mm用リペアキット。
セット内容ピストン×1、プライマリー&セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1
サイズ11mm専用
タイプ標準/ショート共通
主な適合車種NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品
1セット
¥1,998
税込¥2,198
当日出荷
NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。
スイッチASSY
レトロブレーキマスターシリンダーにもご使用可能です。
主な適合車種NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品
1個
¥959
税込¥1,055
当日出荷
NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。
ピストン×1、プライマリー&セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1。
用途NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品
セット内容ピストン×1、プライマリー&セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1
主な適合車種NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品
1セット
¥1,898
税込¥2,088
当日出荷
DAYTONA/NISSINタンク別体ブレーキマスター用オプション品。ライトスモーク仕様のリザーバータンクASSY(ホース無し)。ラージサイズ。
仕様ブレーキ用(ラージサイズ)
1個
¥2,098
税込¥2,308
当日出荷
NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。
用途5/8インチ専用
セット内容ピストン×1、プライマリー&セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1
主な適合車種NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品
1セット
¥1,898
税込¥2,088
当日出荷
DAYTONA/NISSINタンク別体クラッチマスター用オプション品。ライトスモーク仕様のリザーバータンクASSY(ホース無し)。
仕様クラッチ用
1個
¥1,998
税込¥2,198
当日出荷
定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
オリジナル復刻版。初期型風の小型ボディ仕様。ブレーキランプが正常に作動しないと、重大な事故につながる可能性が高く非常に危険です。特に長期に渡りご使用を続けている場合は、ぜひ一度交換していただきたいパーツです。
リード線2本(黒・緑)
1個
¥1,498
税込¥1,648
当日出荷
●マスターシリンダーの補修に。内径Φ7 ~8のホースに対応したマスターシリンダーカップ。
●カップ容量:13ml
●適合純正品番(ホンダ)
キャップ:43513-KS6-701
プレート:45518-GM9-711
ダイヤフラム:45520-GM9-711
カップ本体:43511-KS6-702
※グリコールエーテル系のブレーキフルード(JIS規格 DOT4グレード)をご使用ください。(シリコン系ブレーキフルードには対応していません)
※ブレーキフルード対応ホースをご使用下さい。また、ホース取付の際、クレセントクランプで必ず固定して下さい。
主な適合純正品番ホンダ
カップ容量(mL)13
1個
¥1,298
税込¥1,428
欠品中
NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。
ピストン×1、プライマリー&セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1。
用途NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品
セット内容ピストン×1、プライマリー&セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1
主な適合車種NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品
1セット
¥1,898
税込¥2,088
当日出荷
メーカーSUZUKI
適合車種ヤマハ汎用・全長約930mm・端子なし
純正品番対応:57460-14J02,(旧)57460-17C00/57460-14J01/57460-17C10/57460-17C11/57460-14J00/57460-14J01
1個
¥1,398
税込¥1,538
当日出荷
取り付けマウントがタンク周りを360度回転するオイルタンク。
あらゆる方向にお好みの位置で固定できるため、オイルの流れを妨げるホースのねじれを防ぎ、ホースに最も負荷がかからない位置での固定が可能です。
クラッチ側のオイルタンク(GS15SR)は、ホース差込口が強化され折れにくくなっています。
色スモーク
容量(mL)15
1個
¥2,698
税込¥2,968
当日出荷
NISSIN横型クラッチマスターシリンダー用補修部品
適合クラッチマスターシリンダー用
セット内容ピストン、プライマリー&セカンダリーカップ、ブーツ、スプリング、サークリップ、Oリング
主な適合車種NISSIN横型クラッチマスターシリンダー用補修部品
デイトナ49010、49015、49013用補修パーツ。
メーカーニッサン
主な適合車種49010、49015、49013用補修部品
1個
¥1,198
税込¥1,318
当日出荷
NISSINラジアルクラッチマスターをカワサキ車に取り付けする際のスイッチ変換ハーネス。車体側3極カプラーをマスター側2極平端子に変換可能。
仕様ニュートラル始動時もクラッチを握ってエンジンを掛けてください。
1個
¥899
税込¥989
翌々日出荷
タンク別体式マスターシリンダーのリザーバータンクを移動する際に必要なホース。
必要な長さに切ってご使用いただけます。
折れ曲がりにくく、ブレーキフルードが浸透しない専用品です。
全長(mm)330
内径(Φmm)7.3
外径(Φmm)13
1個
¥1,298
税込¥1,428
当日出荷
取り付けマウントがタンク周りを360度回転するオイルタンク。
あらゆる方向にお好みの位置で固定できるため、オイルの流れを妨げるホースのねじれを防ぎ、ホースに最も負荷がかからない位置での固定が可能です。
クラッチ側のオイルタンク(GS15SR)は、ホース差込口が強化され折れにくくなっています。
色スモーク
容量(mL)32
1個
¥3,098
税込¥3,408
当日出荷
油圧クラッチ(ブレーキ使用不可)のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます!。Φ22.2ハンドル用。標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。リザーバータンクホース長=55mm。ハンドル外径Φ22.2専用。
ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。
250ccクラスのスーパースポーツを中心に採用されているピストンサイズに対応。
横型マスターシリンダーのピントン径11mm~1/2インチに相当する、5/8インチサイズのNISSINラジアルブレーキマスター。
ブレーキスイッチとミラーホルダーが付属し、カスタムから修理まで幅広くご使用いただけます。
・ハンドル径:Φ22.2専用
・ピストン径:ラジアル(縦型)5/8インチ(横型11mm~1/2インチ相当)
・6段階のレバー位置調整アジャスター
・カウルとの接触を避けるため、長めのリザーバータンクホースを付属
【メーカー確認車両】
YZF-R25(19-20)
CBR250RR(17)
NinjaZX-25R(21)
NinjaZX-25RSE(21)
NinjaZX-25RSEKRTEdition(21)
仕様【ピストン径】ラジアル(縦型)5/8インチ (横型11mm~1/2インチ相当)
ハンドル径(Φmm)22.2
適合車種YZF-R25(19-20)、CBR250RR(17)、Ninja ZX-25R(21)、Ninja ZX-25R SE(21)、Ninja ZX-25R SE KRT Edition(21)(メーカー確認車両)
ビレットリアマスタータンク25度ホンダ型リアブレーキマスターに取付け可能なブレーキオイルタンクとなります。
小まめなチェックが必要となります。
ブレーキオイル量の確認窓はありませんので、カワサキ車系のクリップ式のリアブレーキマスターにはご使用いただけません。
本品に付属のタンクキャップはメーカー販売のニッシンクラッチマスタータンクキャップ(品番500152系全12色)
32mmと共通サイズとなっておりますので、別途お買い求め頂ければワンポイントとして交換可能です。
純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。
フロントブレーキスイッチから簡単に電源を取り出しが出来る配線キット。後付けの電装品などの取り付けの際に、ブレーキス
イッチ配線に割り込ませ電源を取りやすくします。
主な適合車種ホンダ : PCX125/150,スズキ : GSX250R、GSX-S125、GSX-R125 etc
1個
¥499
税込¥549
5日以内出荷
油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチとより優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダー。
ハンドル径(Φmm)22.2
ピストン径(Φmm)19(横型5/8インチ相当)
オリジナル復刻版。 重要保安部品である油圧式フロントブレーキスイッチのターミナルと、ハーネス側のコネクターを風雨や紫外線から保護するためのダストカバーです。経年変化で劣化するとターミナル部に悪影響を及ぼしブレーキスイッチの接触不良を起こす原因ともなります。油圧スイッチの交換時には是非併せて交換をお勧めします。
燃費に貢献する大型スクーター用タイヤ。コンパウンド・タイヤ形状・タイヤ構造の最適化により、従来品対比、運動性能・耐摩耗性能を維持しつつ、燃費性能を向上。
メーカー名:モートーン。メーカー品番:MMU074。販売備考:※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます。適合情報:。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 02-25。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE BOBBER [ボンネビル ボバー] 17-25。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T120 [ボンネビル] 16-25。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200 [スラクストン] 16-19。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE SPEEDMASTER [ボンネビル スピードマスター] 18-25。タイプ:ユニオンジャック。色[カラー]:ブラック/ポリッシュ。材質[素材]:アルミ。内容量[数量]:1個。製法:高圧ダイキャスト。関連商品:品番:LVR001,MNZ007,MMU536,MMU569,MMU021,MMU009,MRR001,MRR002
適合関連商品品番:LVR001,MNZ007,MMU536,MMU569,MMU021,MMU009,MRR001,MRR002
材質アルミ
色ブラック/ポリッシュ
タイプユニオンジャック
製法高圧ダイキャスト
1個
¥6,298
税込¥6,928
4日以内出荷
メーカー名:デイトナ。メーカー品番:79890。以下品番のリザーバータンクへのパイプ(※コネクター/42428)がボディ上から出る、ラジアルブレーキマスターシリンダー(鋳造)専用です。 Φ19(3/4) 79882/79883/79884/79885 Φ17(11/16) 79886/79887/79888/79889
1個
¥1,898
税込¥2,088
9日以内出荷
1個
¥3,398
税込¥3,738
9日以内出荷
メーカー名:ピーエムシー。メーカー品番:156-3094。キャンセル不可商品です。適合情報:。カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] 。カワサキ[KAWASAKI] Z900(A4) 。カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [A1/A2] 。カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2] 。カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [A4/A5] 。カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [D1]
適合メーカーカワサキ
1個
¥4,998
税込¥5,498
6日以内出荷
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