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NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。 ピストン×1、プライマリー&セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1。
用途NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品 主な適合車種NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品 セット内容ピストン×1、プライマリー&セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1
1セット
1,890 税込2,079
当日出荷

DAYTONA/NISSINタンク別体ブレーキマスター用オプション品。ライトスモーク仕様のリザーバータンクASSY(ホース無し)。ラージサイズ。
仕様ブレーキ用(ラージサイズ)
1個
2,090 税込2,299
当日出荷

NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。 スイッチASSY レトロブレーキマスターシリンダーにもご使用可能です。
主な適合車種NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品
1個
959 税込1,055
当日出荷

NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。 ピストンサイズ11mm用リペアキット。
主な適合車種NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品 タイプ標準/ショート共通 サイズ11mm専用 セット内容ピストン×1、プライマリー&セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1
1セット
1,990 税込2,189
当日出荷

DAYTONA/NISSINタンク別体クラッチマスター用オプション品。ライトスモーク仕様のリザーバータンクASSY(ホース無し)。
仕様クラッチ用
1個
1,990 税込2,189
当日出荷

オリジナル復刻版。初期型風の小型ボディ仕様。ブレーキランプが正常に作動しないと、重大な事故につながる可能性が高く非常に危険です。特に長期に渡りご使用を続けている場合は、ぜひ一度交換していただきたいパーツです。
リード線2本(黒・緑)
1個
1,190 税込1,309
当日出荷

NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。
用途5/8インチ専用 セット内容ピストン×1、プライマリー&セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1 主な適合車種NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品
1セット
1,890 税込2,079
当日出荷

NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。 ピストン×1、プライマリー&セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1。
用途NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品 セット内容ピストン×1、プライマリー&セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1 主な適合車種NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品
1セット
1,890 税込2,079
当日出荷

定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
1個
9,990 税込10,989
当日出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (13種類の商品があります)

フロントブレーキ操作時にブレーキランプを点灯させるための重要な保安部品です。 経年変化やブレーキフルードの結晶化などによる接触不良・誤作動などを起こす前に、交換する事をお勧めします。 日本製をラインナップ。
適合車種’72~’80 Z750-1000
1個
4,490 税込4,939
当日出荷

1個
899 税込989
当日出荷

1個
1,190 税込1,309
当日出荷

NISSIN横型クラッチマスターシリンダー用補修部品
適合クラッチマスターシリンダー用 主な適合車種NISSIN横型クラッチマスターシリンダー用補修部品 セット内容ピストン、プライマリー&セカンダリーカップ、ブーツ、スプリング、サークリップ、Oリング
1セット
1,790 税込1,969
当日出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

最新のDUCATIなどに純正採用されているオイルタンクです。
タンク本体:スモークグレー キャップ:黒
1個
2,090 税込2,299
当日出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

適合車種ヤマハ汎用・全長約930mm・端子なし メーカーSUZUKI 純正品番対応:57460-14J02,(旧)57460-17C00/57460-14J01/57460-17C10/57460-17C11/57460-14J00/57460-14J01
1個
1,490 税込1,639
8日以内出荷

1個
979 税込1,077
当日出荷

オリジナル復刻版。 重要保安部品である油圧式フロントブレーキスイッチのターミナルと、ハーネス側のコネクターを風雨や紫外線から保護するためのダストカバーです。経年変化で劣化するとターミナル部に悪影響を及ぼしブレーキスイッチの接触不良を起こす原因ともなります。油圧スイッチの交換時には是非併せて交換をお勧めします。
1個
799 税込879
当日出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

取り付けマウントがタンク周りを360度回転するオイルタンク。 あらゆる方向にお好みの位置で固定できるため、オイルの流れを妨げるホースのねじれを防ぎ、ホースに最も負荷がかからない位置での固定が可能です。 クラッチ側のオイルタンク(GS15SR)は、ホース差込口が強化され折れにくくなっています。
容量(mL)15 スモーク
1個
2,490 税込2,739
当日出荷

タンク別体式マスターシリンダーのリザーバータンクを移動する際に必要なホース。 必要な長さに切ってご使用いただけます。 折れ曲がりにくく、ブレーキフルードが浸透しない専用品です。
内径(Φmm)7.3 全長(mm)330 外径(Φmm)13
1個
1,290 税込1,419
当日出荷

主な適合車種車体接続部は110型二極コネクターを採用
1個
799 税込879
当日出荷

フロントブレーキスイッチから簡単に電源を取り出しが出来る配線キット。後付けの電装品などの取り付けの際に、ブレーキス イッチ配線に割り込ませ電源を取りやすくします。
主な適合車種ホンダ : PCX125/150,スズキ : GSX250R、GSX-S125、GSX-R125 etc
1個
499 税込549
5日以内出荷

純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。
1個
3,990 税込4,389
翌々日出荷から12日以内出荷
バリエーション一覧へ (28種類の商品があります)

油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチとより優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダー。
ピストン径(Φmm)19(横型14mm相当) サイズバンジョー:M10×P1.25、取付可能ミラーボルト:M10×P1.25 ハンドル径(Φmm)22.2
1個
19,900 税込21,890
翌々日出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

スプリングの劣化によってリアブレーキペダルの戻りが悪くなったり、踏み込み感覚が悪くなれば交換時期です。制動上、重要部品ですから早めの交換をおすすめします。スティール製ユニクロメッキ仕上げ。
1個
699 税込769
当日出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (3種類の商品があります)

●マスターシリンダーの補修に。内径Φ7 ~8のホースに対応したマスターシリンダーカップ。 ●カップ容量:13ml ●適合純正品番(ホンダ) キャップ:43513-KS6-701 プレート:45518-GM9-711 ダイヤフラム:45520-GM9-711 カップ本体:43511-KS6-702 ※グリコールエーテル系のブレーキフルード(JIS規格 DOT4グレード)をご使用ください。(シリコン系ブレーキフルードには対応していません) ※ブレーキフルード対応ホースをご使用下さい。また、ホース取付の際、クレセントクランプで必ず固定して下さい。
カップ容量(mL)13 主な適合純正品番ホンダ
1個
1,290 税込1,419
当日出荷

1個
3,990 税込4,389
翌日出荷
バリエーション一覧へ (4種類の商品があります)

DAYTONA(デイトナ)タンクステー
適合ラジアルクラッチマスターシリンダー(縦型)用
1個
599 税込659
翌々日出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

ゲイルスピードマスターシリンダー用のリペアパーツ&オプションパーツです。 お好みに応じてご選択いただけるよう、また定期的なメンテナンスや補修用に、様々なパーツをご用意しております。
サイズショート(ラウンドタイプ) 対応ワイヤークラッチホルダー
1個
5,000 税込5,500
翌々日出荷

取り付けマウントがタンク周りを360度回転するオイルタンク。 あらゆる方向にお好みの位置で固定できるため、オイルの流れを妨げるホースのねじれを防ぎ、ホースに最も負荷がかからない位置での固定が可能です。 クラッチ側のオイルタンク(GS15SR)は、ホース差込口が強化され折れにくくなっています。
スモーク 容量(mL)32
1個
2,900 税込3,190
当日出荷

油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチとより優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダー。
ピストン径(Φmm)19(横型5/8インチ相当) ハンドル径(Φmm)22.2
1個
19,900 税込21,890
5日以内出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

仕様ブラケット(40-49mm)
1個
19,000 税込20,900
6日以内出荷

ベルリンガーは航空機用ブレーキの製造で培った確かな技術と、ベアリングを使用したラジアルマスターに代表される高い独自性を特徴とするトータルブレーキシステムメーカーです。
用途別体リザーバータンク。BR12/BR14/CR12/CR14用です。 ホース&ステー付属スモールタイプ。
1セット
8,390 税込9,229
3日以内出荷

デイトナ49010、49015、49013用補修パーツ。
メーカーニッサン 主な適合車種49010、49015、49013用補修部品
1個
1,190 税込1,309
当日出荷

定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
主な適合車種NC700X/S(12-13)・CBR250R(11-12)・NC750X(14-/RC72 ABS不可)
1個
9,990 税込10,989
4日以内出荷

1個
699 税込769
翌日出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (15種類の商品があります)

新採用のサンダーボルトと新開発コンパウンドにより、さらなるグリップと耐久性を獲得。
1個
2,290 税込2,519
翌日出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (33種類の商品があります)

NISSINラジアルクラッチマスターをカワサキ車に取り付けする際のスイッチ変換ハーネス。車体側3極カプラーをマスター側2極平端子に変換可能。
仕様ニュートラル始動時もクラッチを握ってエンジンを掛けてください。
1個
899 税込989
当日出荷

1個
9,990 税込10,989
4日以内出荷

シンプル設計が人気のピュアレーシングマスターシリンダー。VRCシリーズとの違いはレシオ調整機構を持たないことのみで、アルミ鍛造ボディ始めその他のスペックはすべて同等です。 VRC同様に、車両やライダーの好みで選べる三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定。オプション品購入のわずらわしさを軽減しています。
タイプタンクステー(クランプ)
1個
36,000 税込39,600
翌々日出荷
バリエーション一覧へ (4種類の商品があります)

シンプル設計が人気のピュアレーシングマスターシリンダー。VRCシリーズとの違いはレシオ調整機構を持たないことのみで、アルミ鍛造ボディ始めその他のスペックはすべて同等です。 VRC同様に、車両やライダーの好みで選べる三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定。オプション品購入のわずらわしさを軽減しています。
タイプタンクステー(クランプ)
1個
36,000 税込39,600
翌々日出荷
バリエーション一覧へ (8種類の商品があります)