Oリング・フッソ AS568型のレビュー

Ｏリングに使用した感想もなにも…とは思いますが、
取り敢えず、問題無い商品が無事届きました。
多品種が在庫有、短納期なのはありがたいです。

現物の溝を計り、このOリングのサイズが丁度良いので買いました。モノタロウは種類とサイズが豊富で助かります。

Ｏリングに使用感もありませんが、結果としてちゃんと仕事してくれてますので、助かりました。また利用したいです。種類も豊富でさすがモノタロウさんですね！

ハーレー純正のＯリングと安くて同等なものを探してました。何種類か試しに購入しましたが、これがほぼマッチしました。ドレンプラグ３か所に使用しましたが、３か月ほど経ちましたが問題ありません。

普通に市販品と同じように使え問題ありませんでした。

キャブレターのパッキンが老化していたので購入したが漏れが止まって。エンジンが無時動きました有難うございました。

すぐ使えて良かったです。予想通りの結果も得られて満足しています

汎用エンジンのキャブレターのフロートパッキンに使用したが漏れ等無く問題無し。

iscvの掃除の際にパッキン単体として部品で出ないからこれを使っています。

通常パッキン単品では部品が出ずAssy交換となっていたが、フッ素系ゴムということで燃料系にも安心して使え費用を抑えられた。
使用は何ら問題ない。

２年前にも他のエンジンで同一部所に使用したが現在まで漏れも無い為、
今回もサイズ違いで購入。

これまでの漏水はバッチリとまりました。耐熱性ということでこれを選んで正解でした。あとは耐久性をチェックです。

クーラントのウオータポンプ廻りに使用しましたが、純正部品より安価で耐久性も良いようです。

バイク修理に使用しています。
材質もガソリンまで対応しますので安心できました。
またサイズも各種あったので都合の良いサイズは結構見つかります。

イシイというメーカーの廃番になったチャンバーのフランジシールリングとして使用しました。
メーカーが既にバイク部品事業から撤退しているので代替品を探さざるを得ない状況だったのですが、サイズの細部まで記載してくれているので、迷わず探せて助かります。
交換したばかりなので、耐久性とか良く分かりませんが今のところ漏れたりしてはいません。

ターボ車の社外ブローオフバルブのOHに使用しました。
純正品のOリングは価格が驚く程高い為にモノタロウだと1/6程のコストで済みます汗
熱にさらされる箇所の為通常のOリングを使用したときは一週間程でボロボロになりましたので今回はふっ素で耐熱の良いものを使用しました。
今のところは正常に機能してますし密閉性が増した為かブーストが気持ちよくかかってくれます！

品質と価格に満足しています。

耐熱性、クーラント耐性共に問題ないです。

サイズはぴったりでした。
しかし、オイル漏れの再発は経過をみないとわからない。

滑り、耐久性能はニトリルゴムとは比べ物にならないほど良い。価格に見合った性能と思う。