Oリング フッ素 4Dのレビュー
- 用途：
- CB400FOUR NC36にて使用
キャブレターのオーバーホール時に使用。パイロットのOリングが一個だけ無くなったのでサイズを調べてこちらにしました。若干純正とは異なりますが使えています。
- 用途：
- キャブレターの補修に
KEIHINキャブレターの補修部品としてOリングだけの品番がなかったので、適合しそうな寸法のOリングをこちらで注文しました。
フッ素系なので耐ガソリン性も心配ないでしょう
- 用途：
- 空気銃のメンテナンスに使用しています
- 対象商品：
- 37990163
O-RING製造メーカとして国内NO1であるNOKのO-RINGは信頼性が高いので空気銃のメンテナンスに最適です、5年以上使用していますが不具合は全く有りません。
- 用途：
- バイクのキャブレター補修
- 対象商品：
- 37990041
パイロットスクリューにOリングが入るタイプ(ニードル、差込軸、ネジ頭部と太さが三段構造のもののうち、中間の差込軸部にネジ山が切ってないもの)は、大概内径3.5、外径5.5のOリングとワッシャーを使います。ワッシャーごと紛失してるケースもみられるので、常備しています。
なお、このOリングだけタイトルに「フッ素4D」のみ表記されていますが、正確には「SS規格」のものなので、材質と併せて記述した方がいいと思います。現時点ではSS規格はNOKさんのものしか扱いがないようなので、規格名で検索すれば大概これにたどり着くとは思いますがね…。
- 用途：
- 燃料ホースの継ぎ手に
- 対象商品：
- 37990127
キャブレターから燃料漏れがあり、純正部品を探しましたがディスコンでした。同様の物を探したら、ここで買えました。大変助かりました。
- 用途：
- バイク キャブ整備（パイロットスクリュー）
- 対象商品：
- 37990041
XJR400R（RH02J）のパイロットスクリュー用にこれを購入し使用しました。 ヤマハの部品では、パイロットスクリュー一式の購入となっており割高になります。ガソリンにはフッ素系ゴムがよく、安くできました。
- 用途：
- キャブのオーバーホール
- 対象商品：
- 37990127
何故かASSYでしか出ない部品の修理
長期使用でoリングが痩せてるだけなのに諸とも交換は流石にエコでは無い
oリング交換でバッチリ修理完了です
- 用途：
- ショックポンプの補修用
- 対象商品：
- 37990163
shimano PROのショックポンプの補修、修理用に使いました。もともと付いていたのリングが明らかに細過ぎで空気漏れを起こしていたので、こちらに交換。
バッチリ直りました。
フッ素なので耐久もありそうで助かります。
- 用途：
- キャブレター のオーバーホール
- 対象商品：
- 37990041
オーバーホールキットでは不要な部品もあり、単品で純正より安く買えて満足しております。
- 用途：
- バイクのメンテナンス
- 対象商品：
- 37990041
純正部品は高いので同等の性能で代替えの利くものはモノタロウさんで買うようにしております。サイズを見極めるのが大変ですが、はっきりしない場合は前後3サイズくらいを買って現物合わせして使っています。
無駄も出ますが一度サイズがわかればかなり安上がりになりますし、性能的には何の問題もないです。こちらはキャブのパイロットジェットのパッキンとして使用しています。
- 用途：
- エアブラシのメンテナンス時に使用
- 対象商品：
- 37990093
交換したエアブラシのOリングはゴムにため、シンナーに触れると硬化するが、本リングは耐性があるので、交換後は安心してエアブラシを使用できる