プレミアムRXプラグのレビュー
- 用途：
- スバルXV(GP7)プラグ交換
- 対象商品：
- 40309412
NGKのプラグはイリジウムが最高級かと思っていたら、こっちの方が着火性も耐久性も上との事、一度替えれば走行何万キロとそのままの部品なのでこちらを選びました。純正もNGKなので信頼性は問題無しです。
- 用途：
- 軽自動車のプラグ交換
- 対象商品：
- 38278484
アイドリングの安定感とノイズ軽減。ちょい押し加減の力強さあって満足。高回転になりがちの軽自動車(660cc)だからの実感。安物プラグとの差を感じた。
- 用途：
- H19年式AZR60GVOXY に装着しました。
- 対象商品：
- 38278484
走行距離は14万キロ、CVTの２WD車です。
オリジナルは３極のプラグでしたが
装着可能との事で此方にしてみました。
このエンジンの持病である定速80～100キロ程度での
走行でミスファイヤーするような感じは全くなくなりました。
また出だしのトルク感は大きく改善されて
非常に乗りやすくなって燃費も改善されました。
まず、車が軽く感じ
シフトも素早くなり
走行時の回転数が明らかに少なくなっていってます。
走行後5000キロ程度走りましたが
今のところ全く問題有りません。
- 用途：
- 仕事車のメンテナンス
- 対象商品：
- 40309437
エンジンの調子や回転なめらか等は感じませんが、燃費が急によくなりました。
もしかしたら、他の人が乗ったら調子いいとか回転なめらかと思うかもしれません。
とても良いプラグだと思います。
- 用途：
- 交換用に。
- 対象商品：
- 38278475
今まで同社のイリジウムを使っていたので今回は寿命が長くて燃費が良いとされているRXを選びました。使い始めたばかりなので寿命は分かりませんが、イリジウムより低速はトルクフルになった感じがしています。燃費も良くなってる気がしますが、前回のイリジウムが４年経過していて、距離も２万近く行っていたのを新品交換して間もないので、当たり前と言えば当たり前。もちろん現在は新品らしく当然始動性も良いので、もう暫く走らせてからでないと分かりませんが、今後が楽しみです。
- 用途：
- マイカーのプラグ交換
- 対象商品：
- 40309385
純正のプラグ（ILZKR7D8) の取り扱いが無いので、この製品を購入しました
値段もほぼ同じだと思われますので、お買得だと思います。
約６００００キロ走行時点で交換しましたが、純正品もなかなか良いプラグの様で、まだまだ使えそうな感じもしました。
取替えた感想としては、まだ５０キロ程度しか走行していませんのでよく判りませんが、始動性は良くなったと思われます
後、１５００～２０００回転位の時が、何となく滑らかに成った気がします。
今のところ、悪い面は特に無く、良い製品だと思います。
- 用途：
- ムーヴコンテカスタムＲＳのターボエンジンに装着しました
- 対象商品：
- 40309385
エンジンとの相性も結構良いのか、交換して感じるのは、第一に始動性の良さです。無論走行時にもそこそこの効果はあるのでしょうが、通常のプラグと比べて画期的な差異を見つけるのは難しいところです。フィーリングでは良くなったように感じます
- 用途：
- シエンタNCP81G ノーマルからの交換
- 対象商品：
- 38278502
セルモーターを回した瞬間エンジンが架かるようになりました。
アイドリングも若干低くなり安定しました。燃費もよさそうです。
- 用途：
- ロードスターNDのNGK互換プラグです
- 対象商品：
- 40309412
プラグコードを純正から社外品に交換しました。
プラグ指定がNGKのRXプラグ指定なのでこの商品をこうにゅうしました。
中心電極がルテニウムで接地側が白金突き出となり、イリジウムより耐久性が有る様です。
- 用途：
- 業務車メンテナンス
- 対象商品：
- 18943636
以前に使用してたイリジウムプラグが取り扱いが無くなった為対応品として使用。まだ耐久性、他は未だ未知数
- 用途：
- 自動車のメンテナンス
- 対象商品：
- 40309394
１０万キロ突破と、車検が重なり車検前にＤＩＹにて交換。
イリジウムと同じ値段だったので迷わずこちらを購入。メーカーサイトによるとイリジウムのワンランク上の商品です。
アイドリングが変わらずですが、加速が良くなった感じがします。
アクセル操作も以前より気持ち楽になったかな。
ちなみに、純正プラグからの交換です。