プレミアムRXプラグのレビュー
- 用途：
- MH23SワゴンRの113000kmのプラグ交換
アイドリングは安定するし、交換前のプラグの電極摩耗はイリジウムプラグでしたが3本中2本は丸くなっており、レスポンスがかなり良くなったので、満足しています。
- 用途：
- 交換部品として
少し割高でしたが、MRワゴン、標準設定プラグより長期使用を期待しています。
標準品は、約６万キロで、ハンドルの振動がおおきくなっていたので、
DIYで取り付けました。
新品なので、当然でしょうが、振動はおさまりました。
- 用途：
- メンテナンス時
- 対象商品：
- 38278493
以前 IX プラグを使って、気持ち的に、エンジンの調子、燃費良くなった感じしましたので、今度は耐久性もある、RXプラグを装着しようと購入しました。価格は、高いけど、エンジンの為には、悪くない事なので。
- 用途：
- プラグの交換時に使用
- 対象商品：
- 40309394
プラグ交換からかなり時間がたったので、以前と同じものを購入しました。
ノーマルプラグと比較すると、高回転時のスパークが強くなっているようです。
低回転時はノーマルのほうが良いかもしれません。
用途に合った選択が必要です。
- 用途：
- 車のメンテナンス時
- 対象商品：
- 18943636
走行距離が増えていくので、プラグだけは良い物と思い購入しました。かなり安価で凄く満足いく商品です。
- 用途：
- フイツトGD1に使用
- 対象商品：
- 38278484
16年乗ったフイット、ついにイグニッションコイルが寿命となった
8本のうち排気側をディラーで交換し吸気側は自分で交換した
吸気側コイル交換時にプレミアムプラグに8本交換した。
プレミアムプラグの効果はまだ分からないが、交換前より燃費が伸びていると思う。
- 用途：
- 自動車の整備
- 対象商品：
- 18943636
信頼あるメーカーです。走行少な目でもプラグが原因でエンジン始動不良があるのでイリジウムでも走行距離が６万キロオーバーの車には交換をすすめています。
- 用途：
- ブイッツが１０万キロ
- 対象商品：
- 74035824
ソケットが１４ｍｍでした だんだん細くなるプラグ その度に工具があいません 外したプラグは変に 碍子部が汚れていましたけど また１０万キロ ノーメンテで楽になりました
- 用途：
- エンジンの定期メンテナンス
- 対象商品：
- 40309394
3万km使った白金プラグ（PFR6G）から交換してみました。
交換直後から一日800kmの長距離移動してみましたが、エンジンの調子・燃費共に白金プラグと変わりません。但し、高ギア低回転時の着火性は向上している気がします。
あとは耐久性ですが、今後のメンテナンスではプレミアムRXプラグの電極消耗具合を見て判断していこうと思います。性能的には、白金プラグが既に完成していますから。