ブレーキパッドのレビュー
純正採用もされている有名メーカー品。信頼性は抜群です。
しかし材質はメーカー純正品とは違うような気がします。
もっとも値段も違いますので当たり前なのかもしれませんが。
ダイハツハイゼットのブレーキパットで使っています。
ハイゼット購入後、通常3~5万kmでパッド交換するのですが、
10万km超えてもパッドがほとんど減らず、16万kmでやっと交換しました。
その時は、「パッド減らないのは車のせいかな」と思っていました。
別メーカのパットを交換したのですが、
その後3万kmちょいでパッドが減り切ったので、
「車でなくパッドが良いので、16万km走った」を思いました。
16km走ったパッドをみたら、アドヴィックスでした。
メンテナンスする人にとっては、すごくありがたいパッドです。
今後、アドヴィックスのパッドの減りを楽しみにしたいと思います。
最初から角が面取りしてあり、ポン付けの交換しても
ビビりや泣きがなくブレーキも良く効きます。
価格も安いと思います。ダストは少し多いかも?
30系セルシオのリアキャリパーのパッド交換に使用しました。
全く問題ありませんでした。
ブレーキパットが摩耗し、車検前で困っていました。
部品交換後、異常音がなくなり快適です。
純正部品が迅速に入手でき、本当に助かっています。
今後もよろしくお願いします。
キャリパーシールキットの交換を期に、新車装着パッドの厚さは残っていたものの、同品に交換しました。摩耗検出用のパッドセンサーは、純正品と全く同じ位置に、左右輪用とも付いています。ブレーキの利きは純正より強くなった感じはしませんが、当たりがつく前の交換直後から問題なく、シール交換の効果が強いのか、リニアな効き方になった感じがしました。
車検が近づき点検をしていたら、パットが減っていたので注文しました。
納品も早くて助かりました。
付けてから、しばらく走行してパットの当たりが良くなった頃から、前よりブレーキの効きが良くなった感じがします。
日立の緑色のパッドのダストがひどかったので、残量はたっぷりありましたがアドヴィックスに交換しました。
ダストも鳴きもなく良好です♪




