サーモスタットのレビュー

交換後の試運転で確認したところ、制御性は純正と全く変わりません。

メーカー品なので安心です、価格も安く何の問題無しです。耐久性は、分からないけど、

純正品と全く同じで不具合無しです！　良好です！！！！

サーモスタットの固着でオーバーヒートしましたが、こちらのサーモで無事に治りました、お値段が安く、ゴムのパッキンも付属していて
助かります。

取り付け後、1週間たたずに弁が開きっぱなしになりオーバークール状態になりました。
ミヤコのサーモを使ったのは初めてですが
初期チェックが甘い感じです。

初めてのミヤコ製サーモ取り付けましたが、
１週間経たないうちにオーバークールになり
取り外した所、弁が2㎜位隙間があり半開き状態でした。即廃棄しました。

純正品の代わりに使用しました。取付と初期使用時に不具合はありません。寿命はまだ分かりません。

商品に全く問題はございません。安心して使ってください。

マツダキャロル360に使えるかと思い買ってみましたが、ばっちりです。

特に冬場暖房が効かないや水温が上がらない車両は早急にサーモスタットを交換したほうがいいですよ！安いものですから10万㎞近い車両はもう寿命ですよ。

どうもＣＶＴのつながりが
回転数高めな感じで
ヒーターの熱も低く
交換してみました。

効果はバッチリ！
回転数も低くなりヒーターも効きます。

ほんの少しの事でしたが
水温上昇が遅く感じた場合
ＣＶＴ車両には効果が有りました。

燃費も13.5ｋｍから16.0ｋｍへＵＰしました。

同時にクーラントも交換しました。

デジタル水温計導入に伴い、取り付けていた82度設定のサーモスタットが75度で開弁する事に気付来ました。試しと思い88度設定の寒冷地用サーモスタットに交換してみると81度で開弁。ミヤコさんは、安全率を多く設定しているようです。これで冬の燃費悪化の原因が解決しました。

TP-123Pを購入、純正品番90048-33085との互換性有りとの記載だが開弁温度が純正78℃に対してTP-123Pは82℃となっている。購入の際は注意が必要です、品質は問題ありませんでした。

冬に温風の効きが悪く水温の上がりも悪かったのでサーモスタットの故障を疑い購入しました。故障でなかったので使用しませんでしたがストック用としてとっておきます。

メーカー純正部品よりも低価格で、品質は同等かと思います。

RZ250(4L3)に装着。ヤマハ純正より全開温度が高いが問題は無さそう。真夏でも問題なくオーバーヒート等が発生しなければこのまま、ダメなら82℃設定の物に換えようと思う。

ミヤコなので品質は問題ないかと。
交換後は水温も良好です。

純正品とは違いますが、純正品と変わらない性能だと思います。

バモス/HM2/NAで使用、ゴムパッキンも入っていて良かったです。

既存のサーモスタットが不具合となり温度制御が上手くいっていないので純正品とそん色ないMiyacoの物を使用してもんだいありません。