テンショナーベアリングのレビュー
テンショナーベアリングはベルトによる外輪駆動方式が特長で、テンショナーベアリングはスラックサイド、アイドラーベアリングはタイトサイドへ位置し、エンジン仕様により様々な種類があります。
2017-07-27
- 用途:
- エンジン保守用
- 対象商品:
- 39243705
配送時の梱包が非常によろしくない、
当該パーツ単体の配送でしたが、モノタロウのダンボール(60-A)の中に当該パーツ1個のみが入っており、緩衝材の類いは入っていなく、荷物受け取り時に中身がゴロゴロ転がっている状態で、パーツの箱はやぶれ、中身が出た状態でした
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MonotaROからの回答
この度頂きました貴重なご意見は改善要望として
担当部署に伝え、今後の検討課題とさせて頂きます。
MonotaROでは皆様により快適にご利用頂ける様
従業員一同日々サービス向上に努めております。
今後ともMonotaROをよろしくお願い申し上げます。
泉自動車工業株式会社 様2015-07-23
- 用途:
- 整備事業者なので、顧客の車両に使用
- 対象商品:
- 39244782
純正部品と同等品でした。
もっと多くの車種で、もっと多くの種類の部品が販売されていたら良い。
Namy`s Co. 様2015-06-05
- 用途:
- 純正部品補修品
- 対象商品:
- 39244782
GMB の テンショナーは 初めて使用しましたが
他社の部品と遜色ないようです
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2017-05-11
- 用途:
- 4G15 タイミングベルト交換
- 対象商品:
- 39244536
タイミングベルトと一緒に交換して1日後に異音発生。3回程脱着やり直しをしましたが異音は止まらず、元々付いていたベアリングに戻しました。もちろん異音は止まりました。純正のベアリングはNTN製ですのでこれからNTN製を購入したいと思います。
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Garage Choice 様2016-09-02
- 用途:
- タイミングベルト交換時
- 対象商品:
- 39244667
運送業者様に多数使用しましたが、極稀にですが10万キロ持たずエンジン破損がありました。破損の無い車両でも次回交換時に純正品よりガタが大きくギリギリな感じです。現在使用中の車両はベルトのテンション弱めで4万キロ毎に張り調整をしてベアリングの負担を減らす工夫をしています。交換してから10万キロも乗らないなら大丈夫かも知れませんがウチのお客様は1機のエンジンで50万キロ使うのでリスク減らす為にこれからは純正品に切り替えようと思います。
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