テンショナーベアリングのレビュー

用途：

エンジン保守用

対象商品：

39243705

配送時の梱包が非常によろしくない、
当該パーツ単体の配送でしたが、モノタロウのダンボール（60-A）の中に当該パーツ1個のみが入っており、緩衝材の類いは入っていなく、荷物受け取り時に中身がゴロゴロ転がっている状態で、パーツの箱はやぶれ、中身が出た状態でした

用途：

4G15 タイミングベルト交換

対象商品：

39244536

タイミングベルトと一緒に交換して１日後に異音発生。３回程脱着やり直しをしましたが異音は止まらず、元々付いていたベアリングに戻しました。もちろん異音は止まりました。純正のベアリングはNTN製ですのでこれからNTN製を購入したいと思います。

用途：

タイミングベルト交換時

対象商品：

39244667

運送業者様に多数使用しましたが、極稀にですが10万キロ持たずエンジン破損がありました。破損の無い車両でも次回交換時に純正品よりガタが大きくギリギリな感じです。現在使用中の車両はベルトのテンション弱めで4万キロ毎に張り調整をしてベアリングの負担を減らす工夫をしています。交換してから10万キロも乗らないなら大丈夫かも知れませんがウチのお客様は1機のエンジンで50万キロ使うのでリスク減らす為にこれからは純正品に切り替えようと思います。

用途：

タイミングベルト交換時に同時交換

交換後約30000km走行しましたが、始動時に異音発生しました。（キュルキュル音）原因究明に時間が掛かりましたが再度テンショナー交換に踏み切り現物確認するとグリスが出てきていて異音の原因と判明しました。KOYO製（純正仕様）に交換したところ異音がしなくなりました。同様にバランサーベルトにもグリス漏れが見られましたので交換しました。長く乗る方は安物買いの銭失いになりますので気をつけてください。