フライホイールプーラー 6wayのレビュー

バイクのフライホイール交換に使用しました。値段も安く専用工具としてしっかり仕事をしてもらい助かりました。ありがとうございました。

いろんなサイズがあるので一個持ってると、便利だと思います。

シャフトを押し込むねじの先端のテーパー角度を少し変えたらどうかな？と思う

値段が安い割には作りがしっかりしていました。モンキー系や原付のエンジンに使用するには十分だと思います。

価格が安い割には、特別問題なく使えています。丁寧に使えば長く使用出来そうです。

奥まで行く前にねじ山が駄目になってしまった。
使い方にもよりますが
高いものを買わないとダメだと思いました。

エンデューロ仕様化に伴い、フライホイールの脱着に仕様。特に問題なく使用出来ました。

めったに使わない専用工具なので安物でいい。
が、ちゃんと役に立たないといけないのが難しいところ。
その点これは大正解でした。

タップ部分がちょっと弱いかなという印象です。使い心地は悪くはないです。

スーパーカブのフライホイールを外すのに使用。　問題なく使えました。

装着して、プラハンマーで軽く叩くと簡単に外れました。他にも流用できそうです。

フライホイールは、これがないと話にならないぐらいに固いです。一家に一つ、必需品です。

30年以上前のバイクなので固着しており、汎用の2つ爪のプーラーでは外れませんでしたが、本品で簡単に外すことができました。固着部への注油と、ある程度テンションを掛けてから揺らすと良いようです。

古いバイクでエンジンパーツが固着していなければ、普通に使えるが、固着しているような場合は、力業で回すと、プーラーが曲がってしまう。固着しているような場合、プーラーのネジ部と接続部先端にオイルかグリスをしっかり塗って、回転抵抗を減らすと良い。また、フライホイールの結合部には前もって浸透潤滑剤を吹いておくのが良い。
　おそらく同じ製造元なのだろう、他社にも似たような商品が似たような価格で売られている。

潤滑剤でビチョビチョにした後に使用した。が、ネットではすごい音とともに外れるとのことだったのにすごい音と共に折れた。

セールになってたので、買いました。問題無く使用出来ます

M27　P1.0　逆ネジを使用して外す。クロス棒のネジヤマを潰さないようにM２０前後のメガネを両側からクロス棒の根本近くまで差し込んで、クロス棒のエクステンションとし、M27の本体部分には大きなモンキーをかけてモンキーの柄をステップで止めるように固定する。そして両方のメガネを両手で同時に回して、中心軸をねじ込む。外径Φ10の軸の回転弾性力をもろに感じながら、最後は回す度にコキコキ不安な音を立てながらフライホイールは外れた・・・。
もちろん回転ネジ部にグリースを塗布しておくことは常識だ。工具を壊さないようにするにはコツが必要だ。軸径がΦ１２であればもう少し楽なのだが・・・？

いろいろ探しましたが、一番安価でした。

6vゴリラの点火時期修正のため、ポイントとコンデンサー交換。
フライホイール外すには、やっぱり必要ですね。
修正しては装着を繰り返したので、買ってよかったです。
お安いですが、精度も問題なく、役割を果たしてくれました。

ホールド性、使いやすさも良く、満足出来る商品でした。