リスレッディングツール(普通・軽自動車・車両ハブボルト用)ダイスのレビュー

良く切れます。切れ歯の、導入部が、少し狭い様で、ボルト挿入初期は慎重に

今までは棒状の物を使っていましたがとても使いやすいです

ステアリングロッドの固着したナットを外した後、サビ取りのために使いました。ダイスを使うのは初めてでしたが、ねじ山が綺麗になり、ナットもするする回るようになりました。

タイヤ交換をする時にネジ山の点検がてらに使用したら結構痛んでいたのであると大変便利です

錆やオーバートルク気味で傷んだホイールボルトは打ち替えが基本ですが、錆やなんとか使用出来そうな場合、あと応急処置でネジ山を修正するのに使って居ます。
アストロプロダクツのアダプターに取り付け19ミリのソケットで回せば楽に使用出来ます。

ハブボルトにやや引っ掛かりがありましたのでこれでさらいました。
精度についてですがDIYレベルでは問題無いようです。
そうそう使う物ではありませんが無いと困ります。

ハブボルトのネジ山を潰してしまい、ダイズでネジ山を立て直しナットが締まる。

次回の定期整備用工具として準備中です、スズキのドライブシャフトに使用します。

M12、スズキ車のホイールのボルトネジ山修正用に。専用ツールより大幅に安価だし、コンパクトなので出張作業にもかさばらず良い買い物でした。使用も問題なくネジ山修正出来ました。

使用時に27のソケットやモンキーレンチが使えるので扱いやすい.

シャーシに使われてるボルトはピッチがメートル細目なので、丁度単品で販売されて居て助かった。

トヨタのハブスタットボルト目立て直しに使用しました。
結構、切れ味も良いです。
目立て御、ボルトの塗装やメッキもはぎ取ってしまうので
防錆処理は必要だと思います。

錆びているナットを無理やり取り付けて何本かハブボルトの山を潰しました。1本はボルト交換しましたが、ダイスで修正した方が早くないかな？と思いコレを購入。結果、正解でした。

スクーターのクランクシャフト駆動系側の
ネジ山が咬んで痛いんでいたのでネジ山修正に使いました。
問題なく修正出来ました。
値段も手頃でよかったです。

フロントキャリパーボルトのねじ山さらいに使いました。問題なし。細目ねじなのでこれが必要でした。

なんの問題もなく使用出来ました。　六角だとモンキレンチが使えるのが良いですね。

クルマのハブボルトの修正用に購入。
レンチで回せるのは有り難く、問題なく修正完了。
使い勝手がいいので別のサイズも購入しました。

特に普通です。全く不具合は感じませんでした。強いて言えばモンキーレンチで回す様でこれに、合うボックスレンチを買うのはどうかと思案中です。

ねじ山がつぶれていて、ナットがはまらなくて困っていましたが、このダイスを使ったら、スムーズにつけることができました。助かりました。
ちなみに、ねじの大きさとピッチが適合するかが肝心です。

14年前のフランス車のラグボルトのネジのリタップで使用
毎年冬タイヤと夏タイヤの交換で28回以上使い続けていると
ラグボルトのネジがヘタってきます
ダイスハンドルを買い忘れましたが万力とL字タイヤレンチで
20本のラグボルトのリタップを問題なく完了できダイスはまだまだ使えます
ラグボルトを交換することも考えましたが（社外品で6000円純正品で数万）
リタップをすることで安く復活させられました