PG167ステップレスイヤークランプのレビュー

クランプがしっかりしており、締め込んでも心配ありませんでした。役にたちます。

ホースの途中に発生した損傷個所を除去してストレート継手(タケノコ)で中継させしました。通常のホースバンドでは突起部分が大きくなってしまうためよりコンパクトなイヤークランプを使用。補修後も支障なくリールの巻取りが可能になりました。

ネジで締め込むバンドタイプにするか悩みましたが、ネジ式に対して、全周を隙間なく締め付けるこちらの商品を採用しました。取り付け後はネジ式よりも突起部分が小さく、すっきりとおさまりました。
取り付け工具も中華製の物が安く販売してあり、これを購入して取り付けました。

水道圧やポンプによる圧力がかかる配管に使用しています。しっかり締められて漏れの心配がありません。外すときは破断するため繰り返し使えないのが残念ですが信頼性にはかえられません。

以前より仕上がり作業性も良く、使用していましたが、モノタロウさんが安価でしたので、今後もお願いするつもりです。

使い易く仕上がりも良いので、従来より使っておりましたが、モノタロウさんが安価でしたので、購入しました。

特に可もなし不可もなし使い勝手も普通、価格がもっと安いといいのだが。

使いやすく、締め付けもバッチリ漏れもありませんでした。

今まで細いゴムホースの取り付け時に金属バンド（ネジで締め上げるタイプ）を使用していましたが締め上げると均一に円形に締まらず、特にバイクは６ｍｍ。５ｍｍなどの細いものを使用するため使い勝手が良くありません、それに比べこのクランプはとても信頼できます、きれいに円形に締まります、特に最近のFI車の高圧ホースには最適です。

加締め作業でしっかりとホールが固定でき、ネジ締めに対して作業効率が良い

このタイプのクランプはホームセンターなどでは入手が困難なので助かります。壊れるまで外す必要のない部位だとでっぱりが少ないこのタイプは重宝します。

国産の大型バイクのラジエーターホースからの漏れが治らないため純正の締め込み式のバンドから交換しました。漏れが止まり効果はありました。MVアグスタなど外国車では新車時からこのタイプのバンドを使用しているものも在るので再使用が出来ない以外は問題は無いと思います。

動噴ホース継手に以前はネジ式バンド加締めを使っていました。これはよく締まり安心して使えます。

機械のゴム配管部取り付けに使用しましたが、圧着部分がよく考えられていてエアー漏れもなく良い商品だと思います。

サイズを選んで、散水ホースのカシメ、車の燃料ホースや冷却パイプのカシメに簡単に使えて便利です。１０個セットだとそこまで高くないのでよいです。

良く締まり安心できる。非常に作業性も良い。良い製品です。

しっかりした作りで強力にカシメが出来て重宝してます。漏れなしです。

使い捨てではあるけどネジ締めタイプと比べて確実にクランプできる。
あとは価格がもう少し下がれば各径種揃えられて使いやすいかも。

ネジ式のカシメよりも重量が軽いし見た目もスマートだしバイクには良い。でも値段がちょっと高い。毎回捨ててしまうものなのでもう少し安いと良いのですが

ﾌｭｰｴﾙﾌﾟﾚｯｼｬｰﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰの頭にﾊﾞｷｭｰﾑﾎｰｽが付いてる頃の車でよく使います
かしめる工具を使えば均等に締まりますのでﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞﾀｲﾌﾟの物が入らない又は締めきれないｻｲｽﾞの時使ってます