フューエル (ガソリン) フィルター バイク用のレビュー

メーカー品の物と違いフィルター部が半透明ではなく透明なので見やすい。
ガソリン等でのプラスチック部の劣化もなく満足です。

バイクのO/Hの為に購入しました、品物もすぐに届きました。

燃料カップが欠損した農機具(三菱MM25管理機。燃料コックと点火スイッチが一体化している為、他の燃料コックに取り替えるのが難しい厄介な構造・・・)に取り付けるため、MOFFT-2を購入。

フィルターの濾過性能や、沈殿で異物を取り除くストレーナーカップとしての機能自体は何の問題もないのですが、一般的な農機具の燃料コックストレーナーのように、燃料カップに相当する部分のみを脱着出来るような構造にはなっていない事に注意が必要です。

長期保管でキャブレターフロートから燃料を抜く際、このフィルターの燃料カップ部分から燃料を抜くには、面倒でもフィルターをホースから外して燃料を排出する必要がありますし、タンク内の錆などの異物がカップ部分に過度に堆積した場合にはカップのみを外しての清掃が出来ないので、その都度交換する必要も生じます。

ガスタンクの錆がキャブに悪さするので、使ってみましたが、効果は出ているようです、ただ設置場所が機種によっては難しいかもです

使ったバイクはホンダシルクロード
価格の割にしっかりした作りで大きなゴミはちゃんととってくれます
ただパウダー状のサビは多少通り抜けてしまうみたいです
まあタンクがサビサビなのでしょうがないとこはありますが
定期的に交換しているのでこの性能と価格には満足しています

KSR2のバイクに取付様としたが、でかいなあ、大排気量バイクキャブ仕様か
車のキャブ仕様でした。

バイクに取付スペースがあまりなく、もう少しサイズが小さければ良かったです。

ガソリンタンクの錆が気になったので取り付けましたが　サイズが大きめなのでパイピングに余裕がない場合　無理するかもしれません

最初、6ミリの方を購入してしまい、ゆるゆる、、、
よく見たら6ミリ8ミリ共通があった。カタチ的にはMOFFT2が好みだったので、それも共通用にしてほしかった。
フューエルフィルターを使う時点で、ふっるいタンクでキャブ車でしょ、って感じに思われるのは当然す。

リーズナブルなので、何度か買って使ってます。 とてもいいです。

旧車では、燃料の状態を見られるのがGood!!　燃料タンク内の状態が推定できるので重宝します。

ケースの透明度が良く中のフィルターの汚れが良く分かります。また、接続する燃料チューブの太さが２段階になって居るのも良いですね。

純正のフィルターはそのままの状態で、新たに燃料ポンプとキャブレターの間に取り付けました。今のところトラブルはありません。

横型の小振りな物を取り付けたかったので丁度いい具合です。

吸込み抵抗が気になりましたが問題無く使えており、今後安心です。
また購入したいと思いました。

長期保管の予備ウエルダー燃タンが、どうも錆があり、内蔵のフィルターでは取り切れないので、これを取り寄せました。取り付けは、燃料パイプの途中を切って挟んで完了。ハンチングが、減りました。

取り付けが簡単でとてもいいです、パイプの大きさには気をつけたいです。

ガソリンエンジンは、燃料中に含まれる僅かなごみでもオーバーフローを起こしてしまいます。ガソリン携行缶の内部のサビ・土ほこりなどガソリンとそのまま投入してしまいます。結果、機械屋さんに整備を依頼しなければなりません。このフィルターをキャブレターの手前につけるだけでほぼ完全にシャットアウトします。かなりの優れものです。さらに安い！機械屋さんに修理依頼をすればそれなりの工賃が発生します。みなさんにおススメですよ！

紙フィルターで微細なゴミが取れて、長期間使用可能です。
当たり前ですが、水平装着でないと、非常に流れが悪くなります。

サイズの記載があるので良く見てない自分もよくないですが、デカすぎです。バイクに付けるのは恥ずかしい。