スパークプラグ(L～)のレビュー

品揃え豊富で、迅速性が助かります、大量注文の値引きがあれば、尚助かります。

友人から車検を頼まれて112,000km走行の軽トラの整備をしました。新車から一度も交換されていないであろうプラグの摩耗はとんでも無い状態でした。交換しても体感でわかる事はありませんでしたがイグニッションコイルに負担がかかっていたわけですからコイルが壊れるリスクを減らす意味があります。

１年に１度の交換です。
信頼のNGKで特に問題なし。
値段もモノタロウさんが一番安い

メーカー品なので、安心できます。お値打ち感があまりないのでは・・

商品に全く問題はございません。安心して使ってください。

NGKなので信頼しています、値段も安くて助かります。

カーディーラーでは定価販売で高額だし、カーショップ、ホームセンターでは注文品なので、二度手間になります。在庫品でしたので、早く、安く購入出来て何よりでした。

イリジウムとかRXとかみんな言ってるけど街中はノーマルの方が良い、摩耗わかりやすくメンテしやすいのでイグニッションコイルもダメージを受けにくい

純正装着の標準プラグなので、問題無く取り付け出来ました。

問題なく使用出来ます。次回はイリジウムにしてみようかな

メーカー品なので安心してストックしておける。買いに行く手間が省けて安価に購入できる。

元々は長期使用できる仕様ではないタイプなので、既に４万キロ走行していましたから定期的な交換を実施しました。
不具合も１度だけ始動時に「カブった？ような」症状が見られたようなので、交換時期との判断で作業しました。

予備のプラグとして購入したので、まだ使っていないため評価はできない。

NGKなので何の問題も無く安心して使用出来ますよ。

ダイハツミラl275sに使用しました。信頼のNGK製品で満足しています。

選べる品番多く、しかも配送が早いので便利。ＮＧＫなので品質も間違いないですね。

NGKでは他の会社より、一番安くて安心な商品です。

コルトの脱イリジウムプラグ化のため使用しました。特に体感するほど悪くなることもなく、7万キロ未交換の純正プラグより吹けが軽く問題なく使用できてます。私にはこのプラグで充分です。

ディストリビューターの時代には十分だったプラグもダイレクトイグニションコイル+イリジウムプラグが標準装備になった今、熱価の低いプラグを入れたかのような低レスポンスを体感できる。電極の型崩れ減りも早い。

普通にNGKのプラグです。問題なく使えています。もう少し安ければ大満足です。