ブレーキパッドのレビュー

材質はノンアスベスト材でハイブリッド素材を使用しています。ハイブリッド素材はノンアスベスト材でブレーキパッドによく用いられるNAO材とロースチール材を合わせたような材質です。通常NAO材はスチールファイバーの含有が0%でロールチールはスチールファイバーの含有が10%~30%のものを指しますが、ハイブリッド素材はスチールファイバーの含有を10%未満に抑えた材質で、ロースチールと比較してブレーキの鳴きが少なくやダストの発生も抑えられています。※ローターへの攻撃性はロースチール材と比較して抑えられていますが、NAO材と比較した場合は高いのでブレーキパッドを交換の際はローターも一緒に交換する事をお勧めします。
まだ、200キロ位しか走行していませんが、純正部品と特に変わることなく正常に作動(制動)していて「安かろう、悪かろう」の不安は解消されました。
値段が安くて良いのは当然だが適合をweb上で検索出来るのは素晴らしい。グレード等による間違えが無いので安心して注文出来ました。
全く違和感なく装着できるがとにかく減りが早い。山間部の走行がほとんどだが下り坂で不用意にブレーキを踏んだものなら異様な焼けた臭いがする。他製品の方が臭いもなく長持ちしてコスト的には逆に良いのかもしれないがメンテナンスをするのにブレーキパッドの交換時期とマッチしていて好都合なので5~6年間(十数個)懲りずにつかっている。
耐久性も問題ないのかな?と思います。
ただ、ブランド名を中央とか隠れる所に印刷して欲しいなぁ。
キャリパーによっては目立ちすぎてしまって…
交換は純正部品と変わらずに取り付けられましたが、使用した過程がわからないので、
いまのところはわからないがまた、後日投稿出来るようならしたいと思います。
ブレーキダストは純正よりかなり少なく良好。しかし、ダイハツ純正と比べると効きはもひとつ2割ぐらい落ちた感じトータル五分五分。
さぶい時は危機が悪い気がします 減りも早いですが 値段が安ので中古車には使います 悪くはないとはお思いますが 普通に車検整備で預かったは使わないです



