リペア タイコ (M4イモネジ2コ付属) DIYスロットルワイヤー EVO用のレビュー

アクセルワイヤーが伸びてきていてそろそろ交換せねばと思っていた所これを発見。大変便利な物っがあるもんだと感心。他自転車の変速の太鼓代わりにも使えそう。もうちょい安ければ嬉しい。

他車種アクセルワイヤーを流用したところ、ワイヤーインナー長が長く、操作に難がありました。
こちらを使って戻し側のみインナーをカットして、こちらのタイコを使用して仕上げました。
ネジ固定でもそこそこ固定できている感じでしたが、念の為、ステンレスハンダでハンダ付けもしておきました。
ワイヤーをタイコ穴に入れるのが難儀ですね。
私は穴を少し拡大して使用してみました。（ハンダ付け前提で）

バイクの排気バルブとモーターを繋ぐケーブルが切れて新品を購入って思ったら廃盤で手に入らず。
困った時にこれを見つけてこうにしてみました。
クラッチワイヤーなどと違い、負荷も高くないだろうと思いこれを使って補修してみました。
結果最高！助かりました。
注意点としてはワイヤーを通す穴の精度が良いので、ワイヤーの先端がほつれて無い要注意してください。
通した後、タイコの上下からイモネジで挟むのですが、緩みが心配でしたのでロック剤を塗ってしっかり締め込みました。
今のところ問題なく使えています。

一般のお店ではなかなか使い勝手のいいものが見つからず、諦めかけていたところ「あった！！」って感じです。問題なく使えています。

メーカーは応急用としているが、スロットルワイヤー用としてなら数年使っていてもスッポ抜けることはないです。
左右からイモネジでワイヤーを中央に締め込めるので安心感があります。
六角レンチ付き、無しを選べるのも○。

緊急用に購入しました。
まだ使用していませんが作りはさすがブランド品です、使用しない方が良いですが使用したい気持ちになります。

結果使用しませんでしたが、製品的に便利ないい商品です。

予想以上に　しっかりとした部品でした　長期的な使用に耐えれそうです

バイクのレストア時。アクセルワイヤーはかなりの確率で交換が必要になります。特に年式が古いバイクでは、アフターパーツが無い場合もあるし、
自作する楽しみも味わいたいですから。
使いやすいこのタイコは、お得な商品です。色々なサイトで探しても最安値。
コストパフォーマンス最高です。
ただ、ワイヤーを通す穴にバリがあるのでドリルなどであらかじめ取ってからワイヤーを通した方が良いでしょう。

サイクリング車のシフトワイヤーに使用しました。
強度と使い勝手も十分です。

アクセルワイヤーを作製するために購入しました。特殊工具不要で簡単に利用できました。

ハンドルを交換したためにワイアーの長さ変更が生じました。ワイアー自体の交換も可能ですが、こちらは安価に対応可能でした。しかし、ワイアー穴の径は汎用でしたので加工が必要でした。

以前バイクに乗って出掛けている時にクラッチワイヤーが切れてしまい、近くの駐車場に止めさせてもらい、1週間置かせてもらいワイヤー購入後に取りに行った事がありました。
その時に、ワイヤー補修用として常備して置いた方が良いと思い購入しました。

国外のスクーターのメンテナンス用に購入しました。しっかり締まるので外れる心配も無さそうです。

痒い所に手が届くとは、まさにこの部品の為にありました。

純正品でもどうしてもワイヤーの長さが合わず、切断して合わせる事が出来ました。ワイヤーを買い換えする事無く安く済みました。