ロックリング (C型リング) プライヤーのレビュー

バイクのリアショックのプリロード変更に使用しました
(古いオーリンズのCリング)
非常に使いやすかったです

爪先が取り替えられる商品もありますが、ガタが出やすいのでこちらのような一体型の方が作業しやすい。

JA11ジムニーのハブのCリングを外すのに安定して外す事が出来ます

対象物が滑ることもなく、スムーズに作業できました。頻繁に使用するわけではないにもかかわらず、非常にコスパに優れていると思いました。

かなり厚いc型リングも拡げることが出来て
価格を考えると最高の商品でした。

シャフトに嵌っているCリングを今まではこじって取っていましたが、こちらのプライヤーを使えばシャフトに傷をつける事なく外す事ができます。
力を加減しないとCリングが広がったまま嵌める時にガバガバになってしまうので、そこだけ気を付ければ大丈夫だと思います。

インパクトドライバのメンテナンスに使用しています。
思ったより大きい手先で、少々手こずっております。

今までは別の工具で代用してましたが、やっぱりこういう物があると便利ですね。

穴無しの止め輪用に購入。
作りがしっかりしているので使いやすいです。
価格も良心的だと思います。

先端の強度が高く斜めに切れ込みが入っているため非常に使いやすいです。

ドライブシャフト末端のCリング脱着に使用
当たり前ですが簡単に脱着できます

他店ブランドよりはるかに安いですがクオリティーは素晴らしいです。また、作業性も申し分なく思います

機能は問題なく、普通に使えますが、長さが２２ｃｍもありますので、狭い箇所ではちょっと斜めに使うとか直角にするとかの工夫が必要です。空間が出来てしまえばそこにドライバーなど挟めますのでこのタイプも持っていた方がいいと思いました。

とても手になじんで、つかみやすく、滑りにくい商品です。

ユンボの旋回モーターのピニオン軸の固定に、厚みが4-5mmの特殊なCリングが使用されていていました。一般的なスナップリングプライヤーでは先端が折れそうでC型リングの取り外しが大変でした。
そこで、このプライヤーを使用したところ、取り付けが簡単にできました。

これまで，ラジオペンチとマイナスドライバーを使用してC型リングを外していたため，リングを傷めたり，場合によっては紛失してしまいます．頻繁に使用するわけではありませんので，高級な工具は必要ありませんが，専用工具は使いやすいと思います．価格も手ごろで，一つ備えておくと良いと思います．

フロントナックルオーバーホールの時に使用する工具です、普通に使える商品です。

ランクル・プラドのハブの交換時に使いましたが、これを買うまではハブリングを外すのがとても大変でしたが大変楽になりました。やはり作業をするときは専用工具があれば仕事が大変楽になるものだと痛感しました。

ドライブシャフトブーツ交換時のトリポードジョイントの取り外しに使用しました。
これ早く買っておけばよかった、、。
作業性すごく良いです。マイナスでやってたの無駄な時間でした。

機能その物に価値が有るので、廉価品でも持たないよりは遥かに良い。