インパクトソケット オーバートルク防止のレビュー
- 用途：
- ホイールナット締め付けに
- 対象商品：
- 06537378
今迄はインパクトレンチを使って締める時は2～3打でやめるようにしていましたが、時々オーバートルクになる事もありました。これなら安心してインパクトを使えます。しかもこの金額なので大満足です。
必ずトルクレンチで増し締めが必要ですが、当然の作業なので問題なしです。
- 用途：
- タイヤ交換に使用
- 対象商品：
- 06537378
3年ほど前に購入しました。当初から40Ｎ程度しか締まらないので問合せしたところエアインパクトの回転が遅いのが原因では？とのことでマキタのTW700Dを購入し試したが30から50Ｎ程度しか締まらない。デジタルトルクレンチで角度にして残り15度程度の締め代でトルクアップさせる使い方がしたくて購入したが、半回転近く回さないと120Ｎ・ｍにならない。少し長く空転させればとやってみたがソケットが発熱するだけでした。締付けトルクの調整機構などがあれば使える工具だったと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。今後の商品開発の参考にさせていただきます。
- 用途：
- タイヤ交換
- 対象商品：
- 06537378
従来はエアインパクトで絞める時は、軽めに絞めてトルクレンチで絞めこんでいたが、軽めに絞めなくて済むので作業がかなり楽になった。絞めた後、トルクレンチで絞めたが100kg程度で間違いなく締まっていた
- 用途：
- ホイールナットの仮締め
今までエアーインパクトの最弱で仮締めしてからトネのハンディデジトルク(H4DT200)で増し締めしトルク管理をしていました。このソケットで100N･mで締められれば角度にして10°ぐらいしか動かないと考え、デジトルクの液晶面を上にして数値を見ながら締められると思い購入しましたが、実際には70N･m程度しか締まらないので角度で90°以上も回ってしまいます。インパクトレンチの最弱よりも弱いです。(ナット20個全て緩い)黒いソケット部と赤いメッキの所で空転するのも確認しましたが、私が欲しい物とは違う物でした。このままでは工具箱の肥やしになってしまいますので使用機材に合わせてトルクリミッターの閾値を上げるような調整はできないものなのでしょうか？
リミッター閾値を上げるような調整はできかねます。
ご要望に沿えず申し訳ございません。
今後の検討課題とさせていただきます。
- 用途：
- タイヤ交換
- 対象商品：
- 06537378
こうゆうのが欲しかったのですが、なかなか見つける事ができなかった。モノタローの冊子を見て発見した感じです。ありがとうございました。
- 用途：
- タイヤ交換に
- 対象商品：
- 06537362
100Nmで締まると書いてありますが、実際には80Nm程度でしか締まりません。最終的にトルクレンチで増し締めしますが、手でクロスレンチで締めるのよりも少し弱いです。
他の方のレビューでも75Nm程度でしか締まらないとのレビューがありましたが、100Nmで締まったというレビューもありますし、不良品でしょうか？商品の本質にバラツキがあるのでしょうか？19と21mmを購入しましたが2つとも同じ感じです。
あくまで借り締め用として使用した方が良いと思います。
貴重なご意見ありがとうございました。
こちらの商品では仮締めをしていただき、後で本締めをしていただく使い方になります。どうぞ宜しくお願いいたします。
- 用途：
- タイヤ交換
冬場のタイヤ交換に重宝してます。トルクの掛り具合がもう少し強めでもいいと思います。
- 用途：
- 自動車整備
- 対象商品：
- 06537378
最後にトルクレンチで締めるので良いのですが、何回やっても7～7.5キロくらいでしか締まりません。
電動インパクトではありますが、そんなに弱いことは無いと思うのですが・・・
手加減して、いつも締めていますので無用の物でした。