プーリーホールドレンチ Vベルトタイプのレビュー

仲間が同商品を使用しており、実に役に立ちました。
・・・ので、吾輩も購入しました。

自動車エンジンのクランクープーリー固定のために購入しましたが、滑ってしまい役に立ちませんでした。（結局、補機ベルトを紐で括って締め上げて固定しました）
ギアなどの突起物を有するものであればカッチリ固定できると思います。

ＰＣＸ初期型のドライブフェイス(プーリーのある方)締め付けには使えませんでした。
ベルトが千切れそうになるか円盤からすぐ抜けるかどちらかです。ドリブンには使えました。

以前KWTのベルトレンチを使用していましたが、モノタロウさんのレンチを使用してみようと購入しました。
緩める時、ホルダー部が長く力もいらない位で緩めや締めが楽に回せました。
商品が安いのでベルトが傷んで来たら再度購入を考えます。

クランクプーリーボルトを外すために購入しましたが、締め付けトルクが高すぎるのかベルトゴムに傷が付くだけで全く役に立ちませんでした。構造は簡単な為、ベルトゴムが交換可能ならば役に立つ場面は有るように思います。

ベルト交換出来ればベストでした。

この製品の限界トルクで締めましたが、何とか壊れずに使えました。構造上、高トルクで締め付けると不安定になるので慣れが必要なのと、1回の使用でベルトの爪が一部剥がれました。トルクは7～8キロが限界な感じですが、大抵のものには使えると思います。

インパクトが無くても、コレとメガネレンチを使用すれば空回りせずオルタのプーリーナットを緩める事ができました。

アドレスv100のプーリー、クラッチ外しのため購入。
問題なく使用できます。