インパクトドライバーのレビュー
- 用途：
- バイクメンテ時
- 対象商品：
- 06600877
バイクのジェネレーター内のプラスネジが硬く、有名なプライヤー型ネジ回しではスペースの問題で緩みませんでしたが、このインパクトドライバーで無事緩みました。試していませんがボックスレンチも使えるとのことでコスパは良いと思います。
ほかの方も書いておられますが、赤いグリップがずれてくるので星は４つにします。
- 用途：
- 固着ビス（ボルト）の緩め
- 対象商品：
- 06600877
左右回転方向の設定がわかりにくい
解り易い説明書が付属であれば もっと良い
使用感は期待通りの機能がある
少々は慣れが必要かも
良い商品である
- 用途：
- バイクメンテ
固着したパッドピンのプラグが抜けず、舐めてしまいましたのでこちらを購入。
付属のビットが舐めたネジ穴にジャストフィットでしたので、パキン！という音と共に外れてくれました。
- 用途：
- ホンダのブレーキローター交換
- 対象商品：
- 06600877
2022年2月26日にブレーキローター交換時皿ネジを交換するために使用しました。しかしレビューに投稿してあるとおり、赤色のグリップがズレてしまいました。
皿ネジは、緩むことは出来ました。
お問い合わせ窓口にメールしました。代品と交換しました。本日届きました。対応が早かった。しかし、またズレる可能性をあるかも。
コストを下げるため、赤色のグリップを廃止、もしくは、改善を御願い致します。
- 用途：
- オートバイの整備
- 対象商品：
- 06600877
エンジンの組み立てに#2や#3のプラスビスが用いられる事が多いヤマハやスズキのオートバイではほぼ必須の工具。奥まった位置のプラスビスも外せる様に、80mm-100mm前後のロングビットも#1-3まで3種類揃えておくと良いでしょう。本来はプラスドライバーがネジ頭から浮き上がる様に力が逃げる「カムアウト」に対抗する為の工具ですが、黒いビットソケットを取り外すと12.7mm角のボックスレンチも各種使用可能になる事がポイント。
六角ボルトでもネジ頭の高さが低いボルト(低頭ボルト)では、「カムアウト」と非常に良く似た力の逃げ方をする為に、ボルト頭が潰れやすいとされるものがいくつかありますが、適切なロングエクステンションを噛まして垂直にボックスソケットを宛がい、このインパクトドライバーで打撃を与えてやればソケットがネジ頭に食い付くので、その後はスピンナハンドルで回してやれば大概外す事が出来ます。
具体例では、カワサキKLX125のエンジンで、6本あるヘッドボルトのうちカムスプロケット脇のM6低頭フランジボルト(92153-1970)は、ボアアップの際に頭を舐めて、ドリルでボルトを削り飛ばしてヘッドを外さざるを得なくなる作業事例が本当に多いんですが、こうした初歩的な工具をうまく活用する事でそのリスクを避ける事が可能になります。
- 用途：
- 取れなくなったネジを取る
- 対象商品：
- 06600877
大きさや重さは安定感を感じます 作業はしやすいです ただ金づちでたたくと赤いグリップが上に抜けてきます
- 用途：
- プラスネジで頭をナメてしまいそうな作業
思っていた通り使いやすいです。ドライバーを回したい方向に少し力を入れながらサポートし、中ハンマーで叩き締め／緩めます。
- 用途：
- 機械部品等の分解整備に使用
- 対象商品：
- 06600877
手に取ると、重量感があり手に馴染みます。
使ってみると、最初違和感もありましたが、少し使い勝手になれれば優れモノだと思いました。
- 用途：
- バイクのメンテナンス
- 対象商品：
- 06600877
今までナメてしまったネジはドリルで穴をあけ削り取っていましたがこんなに簡単に抜けてびっくりです。
- 用途：
- 固着したクロスネジ用に
- 対象商品：
- 06600877
バイクやロードバイクなどの固着したクロスねじはなめやすいため、届いてすぐに使用させていただきました。効果てきめんで、いとも簡単に緩めることができました。
- 用途：
- 固着したネジに
- 対象商品：
- 06600877
ラスペネ付けても固着して回らない上、樹脂を押さえてあったりすると熱も加えられないので、仕方なくこちらを使用しました、使い方には多少コツが有りますが役に立つ物です。