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ハンドルグリップ スタンダードのレビュー
安い割に思ったよりしっかりした商品だった。
特に不満も無く、コスパがいいのでまた必要になったらリピートすると思う。
ゴムの柔らかさは、完璧。 フルワッフル?って言うんだったかな? グリップ全体に滑り止めのボコボコついてるヤツですが、手が痛くならない。 どっかの純正グリップで同じようなのを使ってた時は、結局マメ出来てましたか、このグリップはマメできません。
一つ注文は、太いこと。
純正グリップより1ミリ太いですが、かなり握りに影響します。
お願いですから、今のデザインのまま1ミリ細くしてくださいませ!
純正品より長かったので、グリップエンド部に詰めものを入れました。
グリップ感は良いです。
シンプルかつ機能的、そしてノスタルジーな風合いのグリップ
最後に行き着くところはこのタイプのグリップ
取り付けのポイントはバンドをハンドルの入り口に軽く一周
グリップ内とハンドルにパーツクリーナをたっぷり吹いて、一気にズドン
一瞬の勝負
ハンドル交換の際に必要なので購入しました。
他のグリップ購入までの間に合わせのつもりでしたが、思いのほか見た目、使用感が悪くなく、ダメになるまで使おうと思います。
レトロな感じにしたかったので、非貫通なところも良いですね。
6年前に購入し、週2、3回、1回30分程度の乗車を繰り返してきましたが、依然トゲもすり減る事なく十分機能している。屋内保管、人工皮革グローブ使用の環境でややゴムが硬化した感じはあるものの、素手でも滑る事はなく満足。
オートバイ(セロー225)の修理用の部品です。オフロードに使うので痛んだら安価に交換できるのが良いです。
モトクロッサーの交換用に使ってます。 ずっと某メーカーの純正グリップがコスパも良く使っていたのですが、使用感は変わらないですね。
値段もかなり安く済みますのでリピートしてます。
安価ですが品質は問題ありません。左のグリップの内径が他社品より小さめですが、ゴム質が柔らかめなので装着は問題ありませんでした。きついような投稿があったように思いますが、全く問題なくしかも容易に装着できました。装着した車種はグラストラッカー250で、普通のハンドルサイズです。装着方法は、グリップ用ゴム系接着剤をハンドルに極薄く塗り、やや乾かした後にブレーキクリーナー等を溶剤代わりに吹付けて、グリップ端部を手のひらでたたき入れました。容易に入りました。ご参考に。
ヤマハYB-1のグリップが劣化したため交換用に購入。所有YB-1はスクランブラータイプの限定車の為、グリップの雰囲気とピッタリです。またグリップの厚みがあり、ホールド感が良いので、お勧めできる商品です。
オフ車に使用していますが、握りやすさ、肉厚さも申し分ない。中にパーツクリーナーを吹き付けながら装着すればスルっとはまり、ボンドを使わなくてもピッタリしてズレません。持ちも十分。安いし最高ですね。
オープンエンドにする際は穴あけしても良いですが、エンド部分を切り落としても違和感ありません。
グリップパターンはダイヤモンドx全周ワッフルとオーソドックスでオフロード車との相性も良いです。やや太めな印象です。
キツイとのレビューもありますが、緩いよりは全然良いです。エアーを利用すれば普通に装着できますし、しっかり清掃して取り付ければグリップボンドなしでもずれません。
過去に6回程リピートしております。
通勤で使う原付2種クラスのバイク用に。
毎年通勤バイクを乗り換えているので、過去にPCX.ベンリィ110、マジェスティS.トリシティ155.WR250Xなど様々な車種に付けておりますが、通常のハンドル径なら問題なく取り付けできます。
バーエンドがある車種はエンド部分をカッターでくり抜いて使っております。
安価ですが、使用感のある固くなったグリップと違い、こちらはオフ車用ワッフルタイプ(泥が付いてもワッフル部分に詰まるだけ)なので、アクセルを握る握力が少なくて済み重宝しております。
またかいます!
ジャイロキャノピーTA02後期型に取り付けました。
ジャストサイズですので2個取り付けるのに1分もかかりません。
本商品は内径が小さく力ずくでは入りません。
コツが有りまして、滑剤(洗剤等)を塗ればスルッと簡単に入りますよ。
過去のレビューに「ジャイロキャノピーには取り付けられなかった」とありましたが
間違いです!
古くなりカチカチに硬くなったグリップは、とても滑るので危険。
スタンダードなので、デザイン的に何に付けても違和感が無い。
ただ、バイクによっては、グリップが余ってしまい、押せばグリップエンドがつぶれるが、見た目は違和感ないので十分。
原付スクーターや125CCぐらいまでの旧車はこれで行ける。




