エコチェンジャー ジェットSXのレビュー

オイルを簡単に排出できてドレンボルトの面倒なトルク管理も必要なくなりオイル交換が気楽になりました。
もっと早くに取り付けておけば良かったと思えるパーツです。

エンジンオイルで手が汚れなくなり、工具も使わないため作業が楽になりました。
オイルパンから少し出っ張るので地上高の確認は必要です。また、油路がやや小さいのでオイルが抜けきるまで時間が掛かります。
コックのストッパーが付属していますが、小さいので無くしたり樹脂製で経年劣化で割れないか心配です。

ドレンボルトに比べてバルブ機構が結構あるので、下出しのドレンボルトと交換したとき、車高の低い車は当たる可能性がある。

ロングセラーでとても便利な商品です、ドレンのネジ山を傷めないのも良いです。
オイルの抜けが遅いのも少し改良されているようです。

定期メンテナンスにて購入。納期も早く、製品クオリティーも申し分なしです。

数年前のアルファロメオから３度目のリピートです。これで我が家の自動車４台すべて装着しました。ドレンボルトを外す際に、ボルトを廃油の中に落としたり、あらぬ方向に廃油をぶちまけたりすることがなくなります。こういう便利なものは、自動車メーカーの標準装備にすべきと感じます。

車を購入し、最初は電動ポンプを使用していたものの、騒音により断念

前車にも装着していたこれを取り付け、無音で下抜き交換することにした。

年間2万キロ走行し、オイル交換を頻繁にする為購入。
オイルの吐出量が調整出来るので、飛散しにくいです。別売りのアタッチメントを付ければ、さらに飛散しにくいです。
アルミのオイルパンなので、何十回もドレンを開け閉めしていれば、いずれはネジ山が痛んでくるので、長期的に見ればオイルパンに優しい商品かともおもいます。

オイル交換がとても楽になりました、自分で交換される方は是非。

とても簡単にオイル交換ができる


他の車もこれに交換済み

ジムニーに取り付けました。オイル交換が楽しみです。全体を覆うカバーがあるといいですね。

BS9アウトバックのドレンがなんとも微妙な高さと位置でいつもあちこちブチ撒いてしまうので購入しました。専用のL型ノズルも無いと変な方向になってしまうのですが、これで次回からは色々汚すことなく綺麗に抜くことができそうです。

とにかく便利です。10年使用しましたがトラブルもなく作業性が良かったです。

ネジ径とピッチサイズが合うタイプが有ったので、購入。今の所、オイル漏れも確認できず、良い感じです。
次回、オイル交換をする時は、手が汚れず、簡単に出来そうで楽しみです。

ジムニーJB23W(8)にて使用。
これまでの油まみれの作業が驚きの超楽々のオイル交換になりました。
次回の交換時期まで待ちきれないかも・・・。

以前から使用していますが、オイル交換時は便利で汚れにくい。
品番が新しくなり、パッキン部分の変更で締め付けの力加減が
わかりずらい。

新型タント購入したので、取付予定。前回ＮＢＯＸに取り付けてました。あとバイクＺＲＸ400にも付けてまして、オイル交換時は45度ひねるだけでＯＫ。手も汚れずスパナも必要なしで楽です。

オイル交換は毎回自分でやっているのでかなり楽になりました！

付属品としてＬ型ソケットやアルミパッキンが有るのかと思いましたがＬ型ソケットは別売りとの事…まあ必要ないですけど。六角レンチを使用する事が出来ると思っていましたが穴の大きくて17㎜のソケットレンチを使用して取り付けました。今までの物とチョット変更があるのかも？
次回から手を汚さないでオイル交換が出来ると思います。これは大変便利な商品です。

これを着ければ、オイル交換が楽にすぐできてとても便利です。