ディスクロータ(ダイハツ)のレビュー

純正とかわらないので非常によいです。お買い得だと思います。

ダイハツミラジーノL700Sに使用しました。サビサビだったせいか発進時にゴトンという音がして気になってましたが交換後は気になる音もなく心なしかブレーキもスムーズになった気がしてとても満足してます。

価格も手頃で品質も高級感がありまんぞく出来る物でした。また追加で購入したいと思います。

素晴らしい商品でした。キレイなローターをこのように交換出来る歓び感謝いっぱいです。純正のローターより防錆加工でしかも、手安くコスパのいい商品でした。ブレーキの効きも格段に素晴らしく効きます。ありがとうございます。

スズキハスラーに取り付けました、パットも交換しました、とても感触も良く満足しています。

社用車のムーヴに使用しました。純正には無い耐熱塗装がされていて箱から出してそのままパッドと同時に交換しましたが、制動力も全く遜色ない商品で価格もリーズナブルで良かったです。

良い点
・とにかく安いのがありがたい。
悪い点
・ブレーキパットが当たる面まで耐熱塗料が塗装してあるので、装着前に塗装を落とす手間がいる。

ウェイク4WDターボ車に使用
朝一のブレーキングが最悪。目一杯踏まないと危険レベルだった。パッドがダメなのか？と再度交換するも結果同じ。ブレーキが温まると制動に問題無しなだけに惜しい。
サビには強い点だけは認める。
トキコのブレーキローターに交換後は、朝一の制動力にも問題無し。
いい勉強になりました。

ＬＡ６１０Ｓの交換用で使用。純正のロータがこのあたりの年式？では全くだめで、裏表で耐久性がすごく異なるために６万ｋｍで使用不可になるものが殆どに感じます。
６万ｋｍですと、オーナーさんも代替えが近いため安価なものを要求されるため助かってます
耐久性は不明です

価格が安く、防錆対策がされていて、
大満足です。買ってよかった。

普通に使えますし、純正品と比べても遜色ありませんでした。

サイズ厚み共に純正と同等でした。
純正が錆で当たり面が減少してましたので交換致しました。錆止め塗料も塗布されてますが、錆は直ぐ出てくるので、そこは仕方のないモノと思います。
交換時に松ヤニ(錆防止剤)の除去の手間が無いのが、作業者には有り難いと思いますね。

適合確認出来るのがとても助かってます。振れがあった為、左右交換しました。修正よりも安価で修理出来、満足しています。

防錆がしてあり錆びにくい。性能も問題ないです。
純正研磨よりこっち買った方が遥かに良い。

特に問題なく装着できた。
ローター研磨するよりも こちらの商品に交換した方が安いかもしれません。

安いですが塗装してあり非常に使いやすいです。私は未塗装の場合脱脂してスプレーしてから装着してるので、手間が省けてたすかります。

金属の素材も良く、何より足回りが綺麗なのは気持ちがいいです。

安いですが防錆処理もされて良い製品です、ア一トレイワゴンのロ一タ一交換に使用しました
適合確認を昭和自動車にしたらすぐに返信がもらえたのも良かったです、

L285Vの後期型ミラのブレーキローター・パッド交換で使用しました。
塗装されているのでサビにくそうですし、交換後まだ数百キロしか走っていませんが
今のところ特に何の問題もなく精度も良いのではないでしょうか。

二年前にローター研磨に外注しても似たような金額で、あっさり取り替えた方が此の車の生涯利用出来ると思いました。