オイルジョッキー 蓋コシ網付のレビュー
- 用途:
- オイル交換など
- 対象商品:
- 69387456
【 容量5L GC-5NV 】
一応、本体に目盛が付いているんですが、
これがけっこうアバウトで、他の計量容器で計った物を入れてみると、
目盛が上になるほど、どんどん誤差が大きくなります。
この製品の目盛を基準にすると正規の秤量よりだいぶ少なくなってしまいますので、
あまりアテにはなりません。
目盛りはオマケと思って、信用し過ぎないことですね。
まあ最終的にはレベルゲージなりなんなりで確認しますし、
マイナス方向の誤差なので溢れてこぼれるなどの事故が生じることはないでしょうが、
アバウトな作りの製品を掴まされるのは気分が悪いですね。
- 用途:
- 車のオイル交換用
- 対象商品:
- 69387447
これまで使っていたものは、ホースの接続部のプラスチック製のネジ部品が割れてオイルが漏れてしまったので、今回はプラスチックネジのいらないタイプを選びました。これなら割れる心配がありません。
- 用途:
- 油類注入
- 対象商品:
- 69387456
ノズルの仕様が変更されていてがっかり。
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[BOLL]ブランドの[大澤ワックス株式会社]製の蓋付きオイルジョッキは、
投入口とノズル先端に蓋が付いて保管中にゴミなどが入らないのも良い所ですが、
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それ以上に、ノズル先が細いためにオートバイのエンジンや各種ギアボックスなど、
注油孔が小さい機器への給油がやりやすいという所が最大にして他に例の少ない美点でした。
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しかし、今回購入した物はノズル先が太く設計変更されており、
小さな給油孔に差し込むことができなくなってしまっていました。
最悪です。
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具体的にはノズル先端部の外径が旧モデルでは[13mm]ほどであったのに対して
現行品は[20mm]ほどと大幅に太くなっています。
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おそらく、粘度の高い油の場合、細いノズルでは注ぐのに時間がかかるなどの問題があるので一般的な太さに変更したのでしょうが、
そのせいでこのシリーズの最大の美点が潰れてしまったのは絶望しかありません。
な ん と い う こ と で し ょ う !
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なお、手元にある旧型品のノズルと現行品とで取り付け部の形状は同じで互換性があります。
せめてオプションででも旧仕様の細いノズルを売ってくれませんかね?
貴重なご意見ありがとうございます。メーカーに確認したところ、約5年ほど前から今の仕様に変更しており、旧仕様は販売していないとのことでした。何卒ご了承ください。
- 用途:
- エンジンオイル交換
- 対象商品:
- 69387447
ノズルは長目で出口も太いので冬場でもエンジンオイルが注ぎやすく使いやすいのですが、ノズルが柔らかく薄いので耐久性が有りません。
ジャバラ部分が破れるので2年位使用でノズル3個目です。
すぐ破れるので硬いオイルを入れるときのみに使用してます。
通常の柔らかいオイル交換時は10年位前?に購入した同じくBOLLの前型オイルジョッキでノズルが固めで先端が細い物を使用していますが、こちらは耐久性が抜群で全く問題なく現在も使えているので古い型のノズルに戻してほしいです。
- 用途:
- オートバイのオイル交換
- 対象商品:
- 69387438
十数年ぶりに買い換えたのですがノズルの先端がほとんどのバイクのオイルフィラーにささらないので給油時にこぼれること数度・・・
蓋が二カ所についているのはよかったのですが買い換え予定です
残念です
- 用途:
- 原付~2種クラスのオイル交換
- 対象商品:
- 69387422
ノズル径とジャバラの設定位置が絶妙で、近年の4st原付~2種にありがちな少し奥まったオイル注入口にもアクセスしやすく、ノズルも細いので非常に使いやすい。
ジョッキを置いた時にノズルが下を向かないので液だれも少なく良い。
作りは安っぽく感じるが意外に壊れなくて長持ちです。
2Lタイプになるとノズルが太くなるので、低排気量車へは1Lタイプがお薦めです。
- 用途:
- BMWのバイク整備
- 対象商品:
- 69387447
全体的には他の製品よりも若干作りが優れていると思いますが、いくつか改良の余地があるので記載します。
オイル投入口は、ネジキャップ式に変更するべき。
オイル注入ノズルは、ジョイント部をロックリングつなげるタイプに変更するべき。また、ロングバージョンやで先口の口径が小さいバージョンをオプションで用意するべき。
- 用途:
- バイクのオイル交換
- 対象商品:
- 69387422
ノズル長180mm、ノズル外径20mm内径13mm、目盛りは500mlまで100単位、500ml以上は250単位。
本体とノズル両方に蓋が出来るのは便利ですがノズル部分が少し安っぽくて耐久性に不安な感じがあります。
使用後そのまま置いておいたらジャバラ部分に残っていたオイルが本体と接続しているネジの部分から垂れていたのでノズルを下向きにしてキャップ部分にオイルが溜まる様にしています。(取付け方法の改善が必要)
ノズル先端の蓋はネジ式ですが本体の蓋はハメ込み式なので使い勝手が悪いです。
それからコシ網は不要なので、その分の価格を下げるか予備のノズルを1本付けた方が良いと思います。
