ウインカーリレー 6Vのレビュー

予備として購入したので使用はしていないが、問題なく使用できれば価格も助かる

作動や性能は特に問題なく、コストパフォーマンスに優れている点はとても満足しております。
角型の形状も昔の円筒形のより気に入っておりますが、ケースをこの半分位平べったく出来たら尚有難いと思っております。

６ｖカブで使用、ライト点灯で点滅しなくなる。その後12Ｖ化、だめもとで使用していますが12Vにしてからのが安定して点滅しています。

取り付けのゴムの穴が上下のみなのでバイクによってはステー等加工が必要、左右も穴があれば助かる。

６Ｖカブの補修用に買ったが結局点滅できずの使えず終い。
参考までに中身を開けてみたら唖然。端子と基板とちっこいＩＣが１個だけ。
これで動作する車両は動作するのでしょうが、なぜウチの車両では動作しなかったのか理由が不明。
あの中身だったら安くて当然だとは思ったが。

ロードパルSのウィンカーリレー故障のため、購入しました。
購入者の評価の中には、すぐに壊れるとのレビューもありました。
しかし、それは稀にあるハズレではないかとの思いから購入しました。
取付エンジン始動、10分後に点滅しなくなりました。たまたまかもしれませんが意見として投稿させていただきました。

パッソル2E9に使用しました、お勧めしますコスパ最高です。

残念ながら稼働しませんでした。他のリレイでは問題なく稼働致しました。

純正品と違い、エンジン停止時やライト点灯時やブレーキランプ点灯時は作動しません。危険で使えませんのでご注意ください。

ハスラー50に取り付けまして、最初は正常に作動しておりましたが、数日でウインカーが点滅しなくなり、MISUBAのフラッシャーリレーに交換した所この製品より安定して点滅する様になりました。短命で残念でした。

作動電圧が微妙なので星3つですが電源ラインの取り方で改善されるかも

Vespa50Sの純正が頼りないので予備として購入しました。が、相性が悪いのか装着しても点灯するだけで点滅してくれませんでした。6Vなので期待したのですが。
今度はヤマハTY50で試してみようと思います。

正常に作動する純正リレーが付いてる車両（ＤＴ５０）に装着。
結果、全く作動しませんでした。

残念ながら点滅しませんでした。電圧も電流量も外れてるようには思えないのですが・・・しょうがないので別のを試しに追加購入するつもりで注文中です。

CB50JXに使用しましたが、全く使えません。元のリレーは点きっぱなしになるだけ、まだマシです。電球ならば使えます。

ミツバ製のウインカーが暑さのせいかリレー動作が急に速くなりモノタロ性に交換しましたがアイドリング時に動作しませんでしたので不便だけれど古いミツバ製に戻して使っています。動作電圧が低いのでしょうか？

60年代ホンダの90ｃｃオートバイにて使用。
作動電圧がシビアなのか、夜間ヘッドライト点灯でのアイドリング時にリレー点灯しないことが多いです。
エンジン回転数で点滅間隔に変化がなく、点灯すれば作動は安定している点は良いと思います。
しかし、夜間のアイドリングで点灯しない事が頻発するので、利用を継続するか迷うところです。
耐久性については、まだわかりません。