DR-9EA NGKスパークプラグのレビュー

平均満足度4.25(4件のレビュー)

NTK(日本特殊陶業)

￥0/税込￥0

燃費が良く、環境にも優しく、エンジンパワーをフルに引き出すよう設計されたスパークプラグ
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造
銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱範囲が広く、優れた熱特性、耐汚損性
焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現
高温での絶縁性に優れ、確実なスパーク
熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止
熱衝撃(急熱・急冷)に強く、優れた機械的強度
特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合し、優れた気密性
特殊ニッケル合金の電極を使用し、優れた耐久性を実現【用途】2輪

2026-06-16

用途: キャブのセッティング

自動車・二輪車・自転車関連業

普段は、イリジウムを使用しているが、キャブのセッティング用に新品を購入、新しいのでセッティングしやすかった。

2025-11-08

用途: バイクのメンテナンス

建設業・工事業

４気筒のためプラグが４本必要でいつもＮＧＫを使用、１万Ｋｍ走行で交換します。１万Ｋｍでは特に走行に変化はありませんが、ミスファイアが出るとエンジンを痛めますので、常に交換サイクルは守っています。

2024-06-11

用途: バイクのメンテ

毎回りリピートしている。純正部品以上の性能・耐久性と思う。また注文するであろう。

2023-07-01

用途: バイクの定期交換部品

製造業

安価な中国製品ありますが、信頼のNGKで。何の問題もありません。強いて言えばNGKイリジウムがもう少し安けりゃ、そちらを買いたいって事くらいかな。