アッパーマウントのレビュー

コスパ良く、純正と変わらないので大変助かりました。

消耗品としてガタが来ていたのでリフレッシュのため交換。純正互換品で安心して使えるし、スズキ車が複数あるためどれにも使えるのがいい(MH23ワゴンR、HA22Sアルト)。遠方だと送料もかさむが他の部品とのまとめ買いで自宅に配送はとても助かる。定期的なメンテナンスに大変便利。今後も使用していきたい。

保有MH23Sの路面継ぎ目通過時にゴトゴト音がしていたので交換しました。まだ完璧ではないですが、７割方の異音は解消したと思います。問題なく使用出来ます。

ガタが無くなり良くなりました。
車屋さんが修理で普通に使用している社外パーツとして有名です。

スズキのアッパーマウントは、ガタが出やすい。
乗り心地を向上する為の構造的なんだろうが。
純正よりこちらの方が柔らかい気もするが。

折角分解したのでまだ使えそうでしたが交換しました。純正同等品なので問題なく交換できました。

ベアリングとＳｅｔで買うよりバラで買った方が安価な様子です？検索してみてくてださい。　純正同等品で消耗品なのでこれで十分です、ガタガタ、カタカタ言わなくなり良かった。

スズキ車に広く使われているアッパーマウントの互換品ですが、価格と性能には満足しています。

HA23の乗り心地が悪くなってきたんでショックアブソーバーを交換しようかと思ったのですが、とりあえずアッパーとストラットベアリングを交換。商品は純正部品と全く同じで細かい振動が減って安価に改善しました。

純正に比べて安いので、定期的に交換しても良いかと思います。
つくりはしっかりしています。

純正品より安かったのでGMBを選びました。ショックアブソーバーとの取付ナットの締め具合が分からなかったので、最初に取り付けた時はガタガタして青くなりましたが、増し締めしたらガタがなくなりました。ゴムの下の隙間は以前のと同じく空いてますけど、これで正解なのかな？
ゴムのひび割れが気になっていたのでスッキリしましたし、乗り心地もしっかりしたしたような気がします。製品自体は良い物だと思います。

社外品ですが作りが雑とかはなく普通に使えます。安価でついでにベアリングも変えました。同社のセット品もありますがバラのほうが安いです。

HN22Skeiワークスノーマルショックに使用しました。車体を接地しますと、ゴムの隙間が過大、走行時ｺﾞﾄｺﾞﾄ音【ゴム隙間過大が原因】がします。不良品でしょうか、ゴムが少し痩せているとおもいます。

走行10万㎞超えでコトコトと異音発生での交換です。コストパフォーマンス最高です。アッパーマウント、ストラットベアリング、ショックアブソーバー一式交換でシャキッとしました。

走行5万km程でフロントから段差を超えるとゴトゴト異音がするので交換。
取り付けに特に問題なし。気になるのは耐久性ですが、純正部品の半値程なのでそこそこ持てば良いかな。

リーズナブルな価格で純正部品と同等ですが、これからの耐用年数はどうなるか？

まだ使用しておりませんが、見た感じしっかりした作りだと思います。交換後が楽しみです。

アッパーマウントラバーのみ交換で良かったのですがせっかくなのでassyで交換。
段差乗り越え時のゴトゴト音消えて快適になりました！！

まだ交換作業は、行ってないですが昨年の12月に欲しかったのですが、品物不足にて待ち状態でした。3月入荷予定が早くなり助かりました。

適合から探してｍｇ３３ｓモコのショック交換として使用したが、交換後ガタつき発生し締付けても走行時ガタガタ異音がする。リフトアップしてタイヤを揺するとガタつく