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産業機械用オイルエレメントです。

オイル交換の必需品。再使用はオイル漏れの原因となります。

産業機械用エアーエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

のり付のペーパーロールです。 自由なサイズにカットできるため、当て木やパット、サンダーの大きさに合わせて使用できます。 裏面にのりが付いているため、裏すべりがないです。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

さびに強く、軽量で加工性が優れ、見栄え良く仕上げるのに最適です。

Φ28イレクターパイプと組み合わせていろいろな構造物が作れます。接着固定式のΦ28プラスチック製ジョイントです。

・滑らかにかみあう理想の歯形状と、応力の集中を排除する独自のかみあいの採用で、高トルク伝動ができます。 ・プーリとのかみあいがスムーズで、ベルト歯先とプーリ溝底が密着し、打撃音をやわらげますので走行音が低くなります。 ・伝動容量が大きいので、ベルト幅を狭くでき、給油の必要がないので給油装置が不要です。省スペースで経済的な伝動ができます。

ベルトがしなやかで、小さいプーリ径で使用できます。かみあいがスムーズで、静かな運転ができます。ベルトの張りが少なくてすみ、低い軸荷重で使用できます。標準プーリはバックラッシュレスで、位置決め精度が向上します。従来のISO JISの歯形に比べ、高トルク伝達が可能です。

滑らかにかみあう理想の歯形状と、応力の集中を排除する独自のかみあいの採用で、高トルク伝動ができます。 プーリとのかみあいがスムーズで、ベルト歯先とプーリ溝底が密着し、打撃音をやわらげますので走行音が低くなります。 伝動容量が大きいので、ベルト幅を狭くでき、給油の必要がないので給油装置が不要です。省スペースで経済的な伝動ができます。

520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました! 軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。 高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。 幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。 ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。 フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。 X-リングの驚異的な長寿命DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。

耐フラックス性にすぐれた超小形シリーズフラックスが這い上がらない一体成形端子構造を採用。動作位置(OP)の精度が±0.25mmと高く、周辺設計や位置決めが容易。横方向操作でも動作を容易にするピン押ボタン形状を採用。

簡単なトルク調整-スリップトルクの設定および調節は、調節ナットまたは調節ボルトの締め加減により簡単にできます。トルクの伝達は、摩擦板とセンタメンバとの摩擦により行いますので過負荷に対して確実にスリップし、機械を保護します。 自動復帰-過負荷がかかればスリップし、過負荷が取除かれれば自動的に復帰して回転します。シャーピンなどの取替えの部品がありませんので、手間は全くかかりません。 各種ドライブとの組合わせが可能-センタメンバにスプロケット、ギヤ、プーリなどを取付けられます。

さびに強く、軽量で加工性が優れ、見栄え良く仕上げるのに最適です。

D.I.D X-Ringによる長寿命化と、50%の摺動抵抗削減に加えて、新たにレースで培った独自の技術を採用し、操作性の向上を実現しました。 軽快な操作感をもたらす「ライトライティングチェーン」の誕生です。

フィルムには50mm間隔でカットの目安が付いています。 フィルム間にインジケータが印刷されており、被滅菌物と同時にインジケータを確認することができます。滅菌物が直接インジケータに触れないので安全で、水やアルコールなどの付着による影響も軽減されます。 ISO11140-1 Class1。 ヒートシール性を重視。青色フィルムを採用。

1～2分でふくらみ、2～3分しぼむ、必要な時だけ使えるベッドです。質感もふかふかで心地よいお休みができます。

ベルトがしなやかで、小さいプーリ径で使用できます。 かみあいがスムーズで、静かな運転ができます。 ベルトの張りが少なくてすみ、低い軸荷重で使用できます。 標準プーリはバックラッシュレスで、位置決め精度が向上します。 従来のISO JISの歯形に比べ、高トルク伝達が可能です。

【525VX3】(400～1000cc車輌向け)・軽快な操作感組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。『軽快な操作感』に磨きをかけました。・幅広い車種に適合チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。525サイズながら400ccから1000ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフD.I.D独自の特許形状シール『Xリング』を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。

M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。 2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。 特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。 高品質・高性能 主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。 ・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様 ・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様 いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。

摩擦締結で高精度の取付けを実現! 内輪フランジ部にツバとインローを設けることにより、ロックボルトの締め付け時にハブ内径を圧接し、刃部の側面や外形のフレを積極的に抑える「センタリング効果」が発生します。インデックステーブルの固定や、ギアとギアのバックラッシュを押さえたい場合に特に有効です。 ロックボルトの締め付けにて、ハブ移動がなく高精度に位置決めができます。 締結後は、ガタ・バックラッシュはありません。 製品の外径寸法を極力抑えたため、ハブ径のコンパクトな設計ができます。 内輪・外輪・ロックボルトの3部品で構成されており、簡単な構造で高精度の締結をします。

軽作業に最適の撥水加工空調服 衿の内側にある調整紐をとめる事で、首元と脇の間に空気の通り道が生まれ、涼しく快適な環境を作ります。

スタイリッシュでスポーティ!爽やかな印象の新定番、フードインベスト。

集じん機のホースと電動工具を接続するための細径ホースですホースの径が細いので取り回しが良くて作業もしやすいです

フィルムには50mm間隔でカットの目安が付いています。 フィルム間にインジケータが印刷されており、被滅菌物と同時にインジケータを確認することができます。滅菌物が直接インジケータに触れないので安全で、水やアルコールなどの付着による影響も軽減されます。 ISO11140-1 Class1

軽作業に最適の撥水加工空調服 衿の内側にある調整紐をとめる事で、首元と脇の間に空気の通り道が生まれ、涼しく快適な環境を作ります。

滅菌後は「滅菌済」の文字がオートクレーブ用は黒褐色、EOガス用は褐色で浮き出てきますので、一目で判別することができます。 ISO11140-1 Class1。