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内容物に合わせたコンテナー選定が容易で、使い勝手を大幅に向上させます。サンボックスサイズ一覧

TP規格コンテナー。コンテナー管理の合理化に効果的です。物流管理を総合的にとらえて作られた規格です。

各サイズのコンテナが相互嵌合し、効率的に積載と保管ができます。

表面に保護フィルムがコートしてあり耐久性に優れたラインテープです。

出っ張りが少なく、耐食性に優れた取手です。

小型 軽量です。 抵抗皮膜にはメタル系グレーズ厚膜を用いているため、 耐熱性、耐候性に優れています。 電極は、3層構造としているため、安定性と高い信頼性を有しています。 テーピング等の各種自動実装機に対応します。 リフロー、フローはんだ付けに対応します。 端子鉛フリー品は、欧州RoHS対応品です。 電極、抵抗、ガラスに含まれる鉛ガラスは欧州RoHSの適用除外です。

耐薬品性に優れたFEP(4フッ化エチレン・6フッ化プロピレン共重合体)樹脂を使用しています。 クリーンルーム内で製造、チューブ末端をキャップで封印し、ヒートシール梱包にて出荷しています。 洗浄性に優れて、薬液などの付着が極めて少なくなります。 クリーンプッシュワン継手「ケミフィットC1シリーズ」への使用が可能です。 経年変化が少なく、耐候性に優れたチューブです。 オゾン雰囲気などの環境下でも使用可能です。 厚生省告示第20号(昭和57年)、第370号(昭和34年)に適合しています。

テープ留めフタ付のクリアパック。焼却時有毒ガスは発生しません。

切口がほつれ難い独自の編み方で製造されています。

切口がほつれ難い独自の編み方で製造されています。

切口がほつれ難い独自の編み方で製造されています。

切口がほつれ難い独自の編み方で製造されています。

耐薬品性に優れたFEP(4フッ化エチレン6フッ化プロピレン共重合体)樹脂を使用しています。クリーンルーム内で製造、チューブ端末をキャップで封印し、ヒートシール梱包にて出荷しています。洗浄性に優れ、薬液などの付着が極めて少なくなります。クリーンプッシュワン継手「ケミフィットC1シリーズ」への使用が可能です。経年変化が少なく、耐候性に優れたチューブです。オゾン雰囲気などの環境下でも使用可能です。厚生労働省告示第201号(平成18年)、厚生省告示第370号(昭和34年)に適合しています。

切口がほつれ難い独自の編み方で製造されています。

小型 軽量です。 抵抗皮膜にはメタル系グレーズ厚膜を用いているため、 耐熱性、耐候性に優れています。 電極は、3層構造としているため、安定性と高い信頼性を有しています。 テーピング等の各種自動実装機に対応します。 リフロー、フローはんだ付けに対応します。 端子鉛フリー品は、欧州RoHS対応品です。 電極、抵抗、ガラスに含まれる鉛ガラスは欧州RoHSの適用除外です。

自動ガス採取装置により、決められた時間、一定速度で検知管を通じて試料気体を採取します。

自動車用カートリッジエレメントです。

日本製創業60年の安心メーカー。自動車メーカー大手商社・運送業者へ提供しているメーカーで、自動車用から大型建機まで対応出来る、信頼のフィルターメーカーです。

優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。さまざまなハイテクノロジーを駆使。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。

エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減。AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種に対応するラインナップで展開。国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用。エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】。パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。