「歯車 金属」の検索結果
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高力系アルミ合金の代表的な品種で機械加工性や切削性に優れたAl-Cu系合金です。A2017Pは、一般にジュラルミンの名称で知られているAl-Cu系合金板で、高い強度があり機械部品などに広く使われておりますが、その成分中に銅を多く含むため、腐食環境で使用するときは十分な対策が必要です。また接合には主に、リベット、ボルト接合、抵抗スポット溶接が適しております。
用途自転車のハブ、ギヤ、航空機部品、油圧部品など
成分[主成分]Al(アルミニウム)[その他]Si(珪素)/0.20～0.8、Fe(鉄)/0.70以下、Cu(銅)/3.5～4.5、Mn(マンガン)/0.4～1.0、Mg(マグネシウム)/0.4～0.8、Cr(クロム)/0.10以下、Zn(亜鉛)/0.25以下、Ti(チタン)/0.15以下、比重：2.79
サービス分類オーダー・加工
高力系アルミ合金の代表的な品種で機械加工性や切削性に優れたAl-Cu系合金です。A2017Pは、一般にジュラルミンの名称で知られているAl-Cu系合金板で、高い強度があり機械部品などに広く使われておりますが、その成分中に銅を多く含むため、腐食環境で使用するときは十分な対策が必要です。また接合には主に、リベット、ボルト接合、抵抗スポット溶接が適しております。
用途自転車のハブ、ギヤ、航空機部品、油圧部品など
成分[主成分]Al(アルミニウム)[その他]Si(珪素)/0.20～0.8、Fe(鉄)/0.70以下、Cu(銅)/3.5～4.5、Mn(マンガン)/0.4～1.0、Mg(マグネシウム)/0.4～0.8、Cr(クロム)/0.10以下、Zn(亜鉛)/0.25以下、Ti(チタン)/0.15以下、比重：2.79
サービス分類オーダー・加工
高力系アルミ合金の代表的な品種で機械加工性や切削性に優れたAl-Cu系合金です。A2017Pは、一般にジュラルミンの名称で知られているAl-Cu系合金板で、高い強度があり機械部品などに広く使われておりますが、その成分中に銅を多く含むため、腐食環境で使用するときは十分な対策が必要です。また接合には主に、リベット、ボルト接合、抵抗スポット溶接が適しております。
用途自転車のハブ、ギヤ、航空機部品、油圧部品など
成分[主成分]Al(アルミニウム)[その他]Si(珪素)/0.20～0.8、Fe(鉄)/0.70以下、Cu(銅)/3.5～4.5、Mn(マンガン)/0.4～1.0、Mg(マグネシウム)/0.4～0.8、Cr(クロム)/0.10以下、Zn(亜鉛)/0.25以下、Ti(チタン)/0.15以下、比重：2.79
サービス分類オーダー・加工
被削性に優れています。
用途ボルト、ナット、小ネジ、スピンドル、歯車、バルブ、時計、カメラ部品等
成分Cu(銅)/57.0～61.0、Pb(鉛)/1.8～3.7、Fe(鉄)/0.5以下、Sn(錫)/Fe+Sn 1.0以下、Zn(亜鉛)/残部
材質真鍮
タイプ四角
調質F (製造したままのもの)
切断方法鋸切断
サービス分類オーダー・加工
被削性に優れている。
用途ボルト、ナット、小ネジ、スピンドル、歯車、バルブ、時計、カメラ部品等に使用される。
成分Cu銅/57.0～61.0・Pb鉛/1.8～3.7・Fe鉄/0.5以下・Sn錫/Fe+Sn1.2以下・Zn亜鉛/残部
材質快削黄銅(真鍮)
タイプ丸棒
規格参考)H3250 C3604BD
外径公差(mm)±0.06
長さ公差(mm)(-0、+3)
調質F(製造したままのもの)
切断方法バンドソー切断
サービス分類オーダー・加工
高力系アルミ合金の代表的な品種で機械加工性や切削性に優れたAl-Cu系合金です。A2017Pは、一般にジュラルミンの名称で知られているAl-Cu系合金板で、高い強度があり機械部品などに広く使われておりますが、その成分中に銅を多く含むため、腐食環境で使用するときは十分な対策が必要です。また接合には主に、リベット、ボルト接合、抵抗スポット溶接が適しております。
用途自転車のハブ、ギヤ、航空機部品、油圧部品など
成分[主成分]Al(アルミニウム)[その他]Si(珪素)/0.20～0.8、Fe(鉄)/0.70以下、Cu(銅)/3.5～4.5、Mn(マンガン)/0.4～1.0、Mg(マグネシウム)/0.4～0.8、Cr(クロム)/0.10以下、Zn(亜鉛)/0.25以下、Ti(チタン)/0.15以下、比重：2.79
サービス分類オーダー・加工
高力系アルミ合金の代表的な品種で機械加工性や切削性に優れたAl-Cu系合金です。A2017Pは、一般にジュラルミンの名称で知られているAl-Cu系合金板で、高い強度があり機械部品などに広く使われておりますが、その成分中に銅を多く含むため、腐食環境で使用するときは十分な対策が必要です。また接合には主に、リベット、ボルト接合、抵抗スポット溶接が適しております。
用途自転車のハブ、ギヤ、航空機部品、油圧部品など
成分[主成分]Al(アルミニウム)[その他]Si(珪素)/0.20～0.8、Fe(鉄)/0.70以下、Cu(銅)/3.5～4.5、Mn(マンガン)/0.4～1.0、Mg(マグネシウム)/0.4～0.8、Cr(クロム)/0.10以下、Zn(亜鉛)/0.25以下、Ti(チタン)/0.15以下、比重：2.79
サービス分類オーダー・加工
高力系アルミ合金の代表的な品種で機械加工性や切削性に優れたAl-Cu系合金です。A2017Pは、一般にジュラルミンの名称で知られているAl-Cu系合金板で、高い強度があり機械部品などに広く使われておりますが、その成分中に銅を多く含むため、腐食環境で使用するときは十分な対策が必要です。また接合には主に、リベット、ボルト接合、抵抗スポット溶接が適しております。
用途自転車のハブ、ギヤ、航空機部品、油圧部品など
成分[主成分]Al(アルミニウム)[その他]Si(珪素)/0.20～0.8、Fe(鉄)/0.70以下、Cu(銅)/3.5～4.5、Mn(マンガン)/0.4～1.0、Mg(マグネシウム)/0.4～0.8、Cr(クロム)/0.10以下、Zn(亜鉛)/0.25以下、Ti(チタン)/0.15以下、比重：2.79
サービス分類オーダー・加工
高力系アルミ合金の代表的な品種で機械加工性や切削性に優れたAl-Cu系合金です。A2017Pは、一般にジュラルミンの名称で知られているAl-Cu系合金板で、高い強度があり機械部品などに広く使われておりますが、その成分中に銅を多く含むため、腐食環境で使用するときは十分な対策が必要です。また接合には主に、リベット、ボルト接合、抵抗スポット溶接が適しております。
用途自転車のハブ、ギヤ、航空機部品、油圧部品など
成分[主成分]Al(アルミニウム)[その他]Si(珪素)/0.20～0.8、Fe(鉄)/0.70以下、Cu(銅)/3.5～4.5、Mn(マンガン)/0.4～1.0、Mg(マグネシウム)/0.4～0.8、Cr(クロム)/0.10以下、Zn(亜鉛)/0.25以下、Ti(チタン)/0.15以下、比重：2.79
高力系アルミ合金の代表的な品種で機械加工性や切削性に優れたAl-Cu系合金です。A2017Pは、一般にジュラルミンの名称で知られているAl-Cu系合金板で、高い強度があり機械部品などに広く使われておりますが、その成分中に銅を多く含むため、腐食環境で使用するときは十分な対策が必要です。また接合には主に、リベット、ボルト接合、抵抗スポット溶接が適しております。
用途自転車のハブ、ギヤ、航空機部品、油圧部品など
成分[主成分]Al(アルミニウム)[その他]Si(珪素)/0.20～0.8、Fe(鉄)/0.70以下、Cu(銅)/3.5～4.5、Mn(マンガン)/0.4～1.0、Mg(マグネシウム)/0.4～0.8、Cr(クロム)/0.10以下、Zn(亜鉛)/0.25以下、Ti(チタン)/0.15以下、比重：2.79
サービス分類オーダー・加工
被削性に優れている。
用途ボルト、ナット、小ネジ、スピンドル、歯車、バルブ、時計、カメラ部品等に使用される。
成分Cu銅/57.0～61.0・Pb鉛/1.8～3.7・Fe鉄/0.5以下・Sn錫/Fe+Sn1.2以下・Zn亜鉛/残部
材質快削黄銅(真鍮)
タイプ丸棒
規格参考)H3250 C3604BD
外径公差(mm)±0.08
長さ公差(mm)(-0、+3)
調質F(製造したままのもの)
切断方法バンドソー切断
サービス分類オーダー・加工
被削性に優れている。
用途ボルト、ナット、小ネジ、スピンドル、歯車、バルブ、時計、カメラ部品等に使用される。
成分Cu銅/57.0～61.0・Pb鉛/1.8～3.7・Fe鉄/0.5以下・Sn錫/Fe+Sn1.2以下・Zn亜鉛/残部
材質快削黄銅(真鍮)
タイプ丸棒
規格参考)H3250 C3604BD
外径公差(mm)±0.08
長さ公差(mm)(-0、+3)
調質F(製造したままのもの)
切断方法バンドソー切断
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプ丸棒
規格参考)H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
長さ公差(mm)-0、+5mm
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+5mm
納入寸法外径(実寸)(Φmm)122
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプ丸棒
規格参考)H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
長さ公差(mm)-0、+3mm
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法外径(実寸)(Φmm)51.2
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプ丸棒
規格参考)H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
長さ公差(mm)-0、+3mm
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法外径(実寸)(Φmm)46.2
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプ丸棒
規格参考)H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
長さ公差(mm)-0、+3mm
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法外径(実寸)(Φmm)41
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプ丸棒
規格参考)H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
長さ公差(mm)-0、+3mm
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法外径(実寸)(Φmm)21
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプパイプ
内径(Φmm)50
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+5mm
納入寸法(外径×内径)(実寸)(Φmm)102×48.2
参考準拠JIS規格H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプパイプ
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法(外径×内径)(実寸)(Φmm)41×18.6
参考準拠JIS規格H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
サービス分類オーダー・加工
被削性に優れている。
用途ボルト、ナット、小ネジ、スピンドル、歯車、バルブ、時計、カメラ部品等に使用される。
成分Cu銅/57.0～61.0・Pb鉛/1.8～3.7・Fe鉄/0.5以下・Sn錫/Fe+Sn1.2以下・Zn亜鉛/残部
材質快削黄銅(真鍮)
タイプ丸棒
規格参考)H3250 C3604BD
外径公差(mm)±0.08
長さ公差(mm)(-0、+3)
調質F(製造したままのもの)
切断方法バンドソー切断
サービス分類オーダー・加工
高力系アルミ合金の代表的な品種で機械加工性や切削性に優れたAl-Cu系合金です。A2017Pは、一般にジュラルミンの名称で知られているAl-Cu系合金板で、高い強度があり機械部品などに広く使われておりますが、その成分中に銅を多く含むため、腐食環境で使用するときは十分な対策が必要です。また接合には主に、リベット、ボルト接合、抵抗スポット溶接が適しております。
用途自転車のハブ、ギヤ、航空機部品、油圧部品など
成分[主成分]Al(アルミニウム)[その他]Si(珪素)/0.20～0.8、Fe(鉄)/0.70以下、Cu(銅)/3.5～4.5、Mn(マンガン)/0.4～1.0、Mg(マグネシウム)/0.4～0.8、Cr(クロム)/0.10以下、Zn(亜鉛)/0.25以下、Ti(チタン)/0.15以下、比重：2.79
サービス分類オーダー・加工
カスタマイズ可
クロムモリブデン鋼のうち、炭素含有量が最も低く、強靭で浸炭部の硬さも高いので、高い耐摩耗性が要求される歯車やピンなどに広く使用されています。
材質クロムモリブデン鋼 SCM415H
サービス分類オーダー・加工
高力系アルミ合金の代表的な品種で機械加工性や切削性に優れたAl-Cu系合金です。A2017Pは、一般にジュラルミンの名称で知られているAl-Cu系合金板で、高い強度があり機械部品などに広く使われておりますが、その成分中に銅を多く含むため、腐食環境で使用するときは十分な対策が必要です。また接合には主に、リベット、ボルト接合、抵抗スポット溶接が適しております。
用途自転車のハブ、ギヤ、航空機部品、油圧部品など
成分[主成分]Al(アルミニウム)[その他]Si(珪素)/0.20～0.8、Fe(鉄)/0.70以下、Cu(銅)/3.5～4.5、Mn(マンガン)/0.4～1.0、Mg(マグネシウム)/0.4～0.8、Cr(クロム)/0.10以下、Zn(亜鉛)/0.25以下、Ti(チタン)/0.15以下、比重：2.79
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプ丸棒
規格参考)H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
長さ公差(mm)-0、+5mm
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+5mm
納入寸法外径(実寸)(Φmm)203
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプ丸棒
規格参考)H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
長さ公差(mm)-0、+5mm
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+5mm
納入寸法外径(実寸)(Φmm)102
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプ丸棒
規格参考)H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
長さ公差(mm)-0、+5mm
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+5mm
納入寸法外径(実寸)(Φmm)71.5
サービス分類オーダー・加工
被削性に優れている。
用途ボルト、ナット、小ネジ、スピンドル、歯車、バルブ、時計、カメラ部品等に使用される。
成分Cu銅/57.0～61.0・Pb鉛/1.8～3.7・Fe鉄/0.5以下・Sn錫/Fe+Sn1.2以下・Zn亜鉛/残部
材質快削黄銅(真鍮)
タイプ丸棒
規格参考)H3250 C3604BD
外径公差(mm)±0.08
長さ公差(mm)(-0、+3)
調質F(製造したままのもの)
切断方法バンドソー切断
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプパイプ
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+5mm
納入寸法(外径×内径)(実寸)(Φmm)163×78
参考準拠JIS規格H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプパイプ
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+5mm
納入寸法(外径×内径)(実寸)(Φmm)143×67.5
参考準拠JIS規格H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプパイプ
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法(外径×内径)(実寸)(Φmm)56.5×23.6
参考準拠JIS規格H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプパイプ
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法(外径×内径)(実寸)(Φmm)46.2×18.6
参考準拠JIS規格H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプパイプ
内径(Φmm)15
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法(外径×内径)(実寸)(Φmm)31×13.6
参考準拠JIS規格H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプ丸棒
規格参考)H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
長さ公差(mm)-0、+5mm
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+5mm
納入寸法外径(実寸)(Φmm)153
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプ丸棒
規格参考)H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
長さ公差(mm)-0、+5mm
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+5mm
納入寸法外径(実寸)(Φmm)91.7
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプ丸棒
規格参考)H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
長さ公差(mm)-0、+3mm
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法外径(実寸)(Φmm)66.5
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプ丸棒
規格参考)H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
長さ公差(mm)-0、+3mm
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法外径(実寸)(Φmm)56.5
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプ丸棒
規格参考)H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
長さ公差(mm)-0、+3mm
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法外径(実寸)(Φmm)31
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプパイプ
内径(Φmm)20
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法(外径×内径)(実寸)(Φmm)31×18.6
参考準拠JIS規格H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプパイプ
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+5mm
納入寸法(外径×内径)(実寸)(Φmm)122×58.2
参考準拠JIS規格H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプパイプ
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+5mm
納入寸法(外径×内径)(実寸)(Φmm)112×68.2
参考準拠JIS規格H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
サービス分類オーダー・加工
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