「高強度」の検索結果

オーステナイト系ステンレス(A2)でありながらA2-100の高強度を誇る次世代型の高強度ステンレスファスナーです。 高強度・高耐力による軽量化を実現。(一般規格品と比べ約70%の軽量化) 材料の成分を調整することにより、耐熱性の向上・機械的性質を改善。 材質は JIS B 1054 A2 に適合。

オーステナイト系ステンレス(A2)でありながらA2-100の高強度を誇る次世代型の高強度ステンレスファスナーです。 高強度・高耐力による軽量化を実現。(一般規格品と比べ約70%の軽量化) 材料の成分を調整することにより、耐熱性の向上・機械的性質を改善。 材質は JIS B 1054 A2 に適合。

オーステナイト系ステンレス(A2)でありながらA2-90の高強度を誇る次世代型の高強度ステンレスファスナーです。 高強度・高耐力による軽量化を実現。(一般規格品と比べ約70%の軽量化) 材料の成分を調整することにより、耐熱性の向上・機械的性質を改善。 材質は JIS B 1054 A2 に適合。

「耐遅れ破壊特性」に優れた高強度ボルト用鋼を採用、「14.9」の高強度を誇る六角穴付ボルトです。 引張強度1400N/mm²を誇りながら9%以上の伸びを実現。 航空宇宙用「MJねじ」の採用により耐疲労性を向上。 「超強度」がメンテナンスにおける問題を解決します。

小型・軽量化を検討する上で重要な強度を向上しながら頭部を低頭に抑え省スペース化を実現しています。 一般に流通しているクロモリ鋼製品(10.9)に相当するA2-100の強度で腐食環境においての置き換えが可能です。 ステンレスローヘッドはA-50相当で強度保証が無いのが一般的ですが本製品は引張強度1000N/mm2を保証しています。

「耐遅れ破壊特性」に優れた高強度ボルト用鋼を採用、「14.9」の高強度を誇る六角穴付ボルトです。 引張強度1400N/mm² を誇りながら9%以上の伸びを実現。 航空宇宙用「MJねじ」の採用により耐疲労性を向上。 「超強度」がメンテナンスにおける問題を解決します。

SCM435材クロームモリブデン鋼(クロモリ)を使用した高強度のボルトです。耐摩耗性: 高強度と硬度により、摩耗に強く、長期間の使用でも性能が落ちにくいです。

幅広い用途: 機械構造物、自動車、建築構造など、幅広い分野での使用に最適です。SCM435材クロームモリブデン鋼(クロモリ)を使用した高強度のボルトです。強度区分：10.9

SCM435材クロームモリブデン鋼(クロモリ)を使用した高強度のボルトです。強度区分：10.9。耐摩耗性: 高強度と硬度により、摩耗に強く、長期間の使用でも性能が落ちにくいです。

「耐遅れ破壊特性」に優れた高強度ボルト用鋼を採用、「14.9」の高強度を誇る六角穴付ボルトです。 引張強度1，400N/mm2 を誇りながら9%以上の伸びを実現。 航空宇宙用「MJねじ」の採用により耐疲労性を向上。 「超強度」がメンテナンスにおける問題を解決します。

「耐遅れ破壊特性」に優れた高強度ボルト用鋼を採用、「14.9」の高強度を誇る六角穴付ボルトです。 引張強度1400N/mm2 を誇りながら9%以上の伸びを実現。 航空宇宙用「MJねじ」の採用により耐疲労性を向上。 「超強度」がメンテナンスにおける問題を解決します。

電気絶縁性、耐食性、耐薬品性に優れしかも軽く、幅広い用途に対応した高強度プラスチックの樹脂ねじです。材質は、レニー(RENY)のナベ頭小ねじです。磁性を帯びない小ねじです。

JIS B1057 「非鉄金属製ねじ部品の機械的性質」の「AL6」規格を満たしながら、(株)神戸製鋼所開発の自動車用高強度アルミ合金「D7K50」の採用と、硬度な成形技術を持つ日産ネジ(株)による冷間圧造加工及び応力腐食割れに対応した特殊熱処理の実施により「引張6000N/mm²・耐力500N/mm²」を実現した高強度アルミ合金ボルトです。

PPSは耐熱性・耐薬品性にすぐれ、200℃での連続使用が可能。200℃以下でPPSを溶かす油脂・有機溶剤はありません。 高強度・高剛性および高い耐熱強度を保持します。 UL規格94のV-0をクリアするすぐれた難燃性。 樹脂ねじの特性および使用上の注意について

環境にやさしい鉛フリー材料で、組立て時にグリス等の潤滑剤を使用する「予潤滑軸受」。 定期的な給油により高寿命が期待できる負荷能力の高い軸受材料です。鋼裏金に銅-錫合金を多孔質に焼結し、ポリアセタール樹脂(POM)+αをライニングしています。 インデント(グリスポケット)の保持能力による良好な摺動特性に、金属材料の強度と寸法安定性を合わせ持ちます。 高速・高負荷能力を発揮します。 潤滑剤の保持能力による高い耐久性を備えています。 予潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性と持ちます。 使用可能温度範囲が広範囲です。 ミス・アライメントの許容能力に優れています。

環境にやさしい鉛フリー材料で、潤滑剤が全くいらない「完全無給油軸受」です。 鋼裏金に銅-錫合金を多孔質に焼結し、ポリアセタール樹脂(POM)と親油性繊維および特殊充填剤と油をライニングしています。 含油POM材による良好な摺動特性に、金属材料の強度と寸法安定性を合わせ持ちます。 無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ちます。 高速・無潤滑での使用ができます。 高負荷能力を発揮します。 ミス・アライメントの許容能力に優れています。 低摩擦係数でスティック・スリップが起きません。 使用可能温度範囲が広範囲です。

優れた耐食性と卓越した強さを兼ね備えた二相系ステンレス鋼を採用し、ステンレスでありながら12.9強度クラスを実現!! 比類のない強度と高延性、高耐食性を誇る当製品は要求の厳しいアプリケーションにおいて理想的な選択となります。

PPSは結晶性のスーパーエンジニアリングプラスチックです。 ガラス繊維40%で強化されているため強度はプラスチックねじの中でも高いです。 また高い耐熱性、耐摩耗性、高温・多湿・高周波下で高度な電気特性を持ちます。 電気電子部品、自動車部品、化学機械部品等に用いられています。

PPSは結晶性のスーパーエンジニアリングプラスチックです。 ガラス繊維40%で強化されているため強度はプラスチックねじの中でも高いです。 また高い耐熱性、耐摩耗性、高温・多湿・高周波下で高度な電気特性を持ちます。 電気電子部品、自動車部品、化学機械部品等に用いられています。