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軽くて強い樹脂製ポンプを実現。通過特性とポンプ性能に優れたハイギャップ構造のハイスピン形羽根車を装備し、夾雑物を含む汚水の移送・排水に適しています。

軽くて強い樹脂製ポンプを実現 通過特性とポンプ性能に優れたハイギャップ構造のハイスピン形羽根車を装備し、夾雑物を含む汚水の移送・排水に適しています

軽量コンパクトでつまりに強い 接液部はすべて樹脂とステンレスを採用。サビに強く、耐久性に優れています。 吐出し方向を垂直又は水平方向のどちらでも簡単にできます ストレーナも取り外し簡単なので掃除や洗浄が楽々!

水中汚水ポンプ 軽くて、パワフル サビに強い樹脂ボディ 長時間の連続運転にも安心なサーマルプロテクタ(過熱保護装置)付

静電容量式センサー付きの自動運転ポンプ。 フレキシブル線の採用により、レベルの制御が自由自在です。 狭い場所での自動運転に最適です。

一般工事排水からディープウェルまで豊富な型式からお選びいただけます。耐水圧メカニカルシールを標準採用し、最大水没可能深さが向上しました。片水路による効率的なモータ冷却方式、上吐出し口採用による省スペース仕様です。

専用フロートによりポンプを浮かせ、池や川底の泥を吸い込むリスクを軽減します。機動性に優れた専用台車を装備しています。耐久性に優れたポンプを採用し毎分2m3の吐出し能力を確保します。

4極モータ(30 - 37kWは6極仕様)を採用し、シンプル構造で耐久性・利便性も重視した汎用ポンプを代表する機種です。 低水位運転にもモータ冷却効果をもたせた、ツルミオリジナルの片水路、上吐出し形ですから、狭い場所を有効利用できます。

一般工事排水からディープウェルまで豊富な型式からお選びいただけます。 耐水圧メカニカルシールを標準採用し、最大水没可能深さが向上しました。 片水路による効率的なモータ冷却方式、上吐出し口採用による省スペース仕様です。 電源を接続するだけで自動運転ができます。水位低下時の渇水運転を防止するので、夜間の住宅密集地でも便利に使用できます。動作は電極全体が水没もしくは電極まで水位が上昇した場合ポンプは始動し、水位が電極の下まで低下して導通しなくなると、タイマが作動し約1分後に停止します。

(一般工事排水用水中ハイスピンポンプ KTV型)ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、砂などの〈ロック〉が少ないハイグレードなポンプです。耐摩耗・耐久性・軽量性をより重視し、アルミダイカスト部分を特殊合成ゴムで被覆し、充分満足いただける仕様としました。ポンプ下部はボックスレンチ1本で簡単に分解でき、メンテナンスも一層容易になりました。 (サンド用水中泥水ポンプ KTV型)一般工事排水用のKTV型をベースに、ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、砂などの〈ロック〉を少なくした、ハイグレードなポンプです。強制撹拌により、泥水・安定液・スライムなどを強力に揚送します。

ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、砂などの〈ロック〉が少ないハイグレードなポンプです。耐摩耗・耐久性・軽量性をより重視し、アルミダイカスト部分を特殊合成ゴムで被覆した仕様としました。ポンプ下部はボックスレンチ1本で簡単に分解でき、メンテナンスが容易になりました。 電極式自動タイプ(KTVE型)…電源を接続するだけで自動運転ができます。水位低下時の渇水運転を防止するので、夜間の住宅密集地でも便利に使用できます。動作は電極全体が水没もしくは電極まで水位が上昇した場合ポンプは始動し、水位が電極の下まで低下して導通しなくなると、タイマが作動し約1分後に停止します。

低揚程専用に開発し、無駄な電力消費を省きます。低水位運転にもモータ冷却効果をもたせた、メーカーオリジナルの片水路上吐出し形ですから、狭い場所を有効利用できます。汎用KRS型との組み合わせにより、さらにパワーバリエーションが豊富になりました。

軽量コンパクトでつまりに強い 接液部はすべて樹脂とステンレスを採用。サビに強く、耐久性に優れています。 吐出し方向を垂直又は水平方向のどちらでも簡単にできます ストレーナも取り外し簡単なので掃除や洗浄が楽々!

ハイスピン(渦流)形羽車を採用し、異物通過径が大きいので、多様な異物を含んだ液に対応できます。 スタンドは長尺物のからみにくい形状を採用しました。

土木・建築現場においてスピーディで確実な排水は、効率のよい作業を実現するために欠かせないことです。 そこでおすすめしたいのが新明和の「土木・建築排水用ポンプ」。 現場で発生すす雨水、湧水排水、泥水排水、残水排水等、排水に対応できるよう各種ポンプを豊富に揃えています。 用途、条件に応じた機種、タイプをお選び下さい。

土砂水にも強い!汚水排水に手軽に使え、耐久力抜群口径、フロート付き、周波数、スペックに応じてお選びください。

残水処理/静電容量式自動排水残水処理ポンプ 残水水位2mm以下を実現し、最高排水揚程10mの高い排水能力です。 インペラは、摩耗に強いFCD500を私用しています。 静電容量式センサー付きです。

ハイスピン形羽根車を装備し、異物通過径が大きいので、多様な異物を含んだ液に対応できます。固形物や繊維状異物なども排水可能。汚物用2極・4極モータを採用。4極機種は吐出し口径に対する異物通過径70%です。一般社団法人 公共建築協会殿の「水中モーターポンプ」評価品です。

通常の水中ポンプを自動運転にすることが可能です。

撹拌羽根を標準装備。ポンプ下部に取付けられた撹拌羽根で土砂を撹拌し、土砂水を効率よく揚排水します。

モータ冷却効果の高い全面水路構造を採用。 狭いピットでも設置できる円筒形型のポンプです。

スパイラル方式のポンプ形状は土砂・ヘドロの通過度が良く、羽根車下部に設けた撹拌羽根によって効率よく撹拌し排出します。モータは強制冷却構造となっていますので、気中露出連続運転も行えます。羽根車は特殊鋼の採用により、さらに耐久性をアップしました。(NKZ35.5 型、NKZ411型)

ムダを省いたコンパクトタイプですから、軽量で取扱いが簡単です。モータの手元で簡単に流量可変。流量可変ダイヤル(目盛1～7)の操作だけです。耐蝕性抜群。ポリプロピレン、PVDFとステンレス製がありますので強酸、強アルカリから溶剤まで優れた耐蝕性が保証されます。RoHS対応品です。

効率を高く設計しているため、消費電力が少なくてすむ省エネ節電タイプのポンプ。

4極モータを採用し、シンプル構造で耐久性・利便性を重視したツルミの汎用ポンプを代表する機種です。 渇水運転にもモータ冷却効果をもたせた、ツルミオリジナルの片水路、上吐出し形ですから、狭い場所を有効利用できます。 強制撹拌により、泥水・安定液・スライムなどを強力に揚送します。

詰まり、巻きつきに強い、渦巻構造を採用。 インペラ摩耗による急激な揚程の低下がありません。

静電容量式センサーにより自動運転開始 水の誘導率を検知する静電容量式センサーを採用し、安定した水位検知を実現 フレキシブルセンサー線を採用 道具を使うことなく、簡単に運転開始水位を設定できます。 固着防止機能 運転状態に達しない場合、内臓マイコンが24時間停止状態を判断すると1.5秒運転を行い、摺動部の固着を防ぎます。 状況に合わせて自動停止 常に運転状況を内蔵マイコンが計算して、渇水運転を短く始動頻度を少なくする省エネ運転を実現します。 渦流形インペラ インペラとケーシングの隙間を広くとっており、インペラ摩耗における急激な揚程の低下がありません。

軽くて強い樹脂製ポンプを実現。特性の優れたクローズ形羽根車を装備し、このクラスの中では、高い揚程が得られます。

水がある時だけ運転する静電容量式の検知センサーを搭載しています。静電容量で状況判断するのでセンサー表面の汚れ付着に対し誤作動が少ないです。マイコンにより波、雨などの影響を受けにくい設計です。状況に合わせた水位制御をポンプ自身が考え、制御します。渇水時間を短く始動頻度を減らす事で渇水時の騒音・無駄な電力消費を抑え製品の寿命を延ばします。狭い場所でも使用できるコンパクト設計です。無接点の半導体リレーを採用、頻繁に入り切りする現場でも長寿命です。センサー線のみを外部に出し制御部品は全てヘッドカバー内に収めることで衝撃にも強く取扱い易い構造です。

使いやすさ、長寿命、経済性を重視した強力サンドポンプです。 ケーシング上部のエアー抜き機構により、鳴水運転にも安定した運転が可能です。 軸封部に直接吐出圧がかからない設計になっており、長寿命が見込めます。 摩耗する部分には耐久性の高い材質を採用しており、長寿命が見込めます。

土木工事やプール排水の1mm以上の残水処理に効果を発揮周波数50、60Hzをよくご確認の上お買い求め下さい。

接液部すべてにオーステナイト系ステンレス鋼(SCS14、SUS316)を採用しています。

小形、軽量タイプの撹拌羽根付水中ポンプです。 ポンプ下部に取り付けられた撹拌羽根で土砂を撹拌し、土砂水を効率よく揚排水します。 撹拌羽根、インペラは耐摩耗性に優れた材質を使用しています。 モータ保護装置としてオートカットを内臓、モータのトラブルを未然に防止します。 軸封部は、ダブルタイプメカニカルシールとオイルシールを併用した長寿命タイプです。 部品数を少なくしたシンプルな構造。保守・点検が容易で経済的です。

保守が容易です。B.P.O.(バックプルアウト)形のため、吸吐配管はそのままでポンプの分解・組立が可能です。 十分な容量の密封形玉軸受を備えており給油が不要です。 ポンプ性能が優れています。高効率、高性能で安定した特性をもっています。

特殊構造のケーシングを採用しているため、自吸能力は確実でポンプ効率に優れています。 羽根車は開放形で、ストレーナーを通過する土砂混入水、汚水などの揚水も可能です。 犠性陽極(アルミ合金)付でポンプ腐食を防止します。 「Self Priming(自吸式)」のため、最初に一回の呼水で揚水ができ大変便利です。

自吸式のため、最初一回だけの呼水で、排気揚水します。 真空ポンプに劣らぬ排気能力があり、自吸時間は最短です。 吸込管先端より空気が混入しても空運転になりません。 4Pモートル直結で運転静粛、保守、点検が容易です。

呼び水のわずらわしさがなく、ケーシングに最初一回注水するだけで揚水し、それ以後の注水の必要がなく運転と同時に揚水します。 接液部に樹脂およびステンレス(SUS304)を使用しているため、サビに強いです。 電動機保護装置を内蔵しています。

接液するすべての金属部分に、チタンを採用。チタンはステンレスより表面の酸化皮膜がはるかに強固で、海水のような高い塩素イオン濃度条件下においても腐食を抑えます。水産加工・養殖・生簀など、海水の取水・循環に最適な機種です。

接液部はSCS13、SUS304ですので、耐蝕性に優れています。 自吸式の為、最初の1回の呼び水で、排水・揚水可能。 真空ポンプなみの排気能力、自吸時間も最短です。 4P電動機直結で静かな運転音、保守・点検も容易。